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une buée à l'intérieur du pare-brise sont
présentent. Sur les systèmes munis des
commandes de chauffage-climatisation
manuelles, le mode de recirculation n'est
pas permis dans le mode de dégivrage
pour améliorer le désembuage des
glaces. La recirculation sera désactivée
automatiquement lorsque vous sélection-
nez ce mode. Si vous tentez d'activer la
fonction de recirculation dans ce mode, le
voyant DEL du bouton de commande se
met à clignoter, puis s'éteint.
Système de commande automatique
de la température
Fonctionnement automatique
1. Appuyez sur le bouton AUTO (AUTO-
MATIQUE) situé sur la plaque frontale ou
sur le bouton AUTO (AUTOMATIQUE) si-
tué sur l'écran tactile.
2. Réglez ensuite la température voulue
au moyen des boutons situés sur la pla-
que frontale ou des boutons situés sur
l'écran tactile pour la température du côté
conducteur et du côté passager. Lorsque
la température souhaitée s'affiche, le sys-
tème atteindra ce niveau de confort et le
maintiendra automatiquement.
3. Il n'est pas nécessaire de modifier la
température si le niveau de confort vous
convient. Vous profiterez d'un rendement
optimal simplement en permettant au sys-
tème de fonctionner automatiquement.
NOTA :
• Il n'est pas nécessaire de modifier les
réglages de température. Le système
règle automatiquement la température,
le mode et la vitesse du ventilateur pour
vous offrir un maximum de confort le
plus rapidement possible.
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
• La température peut être affichée en
unités anglo-saxonnes ou métriques,
en sélectionnant la fonction program-
mable par l'utilisateur Uconnect
Consultez le paragraphe « Réglages
MD
du système Uconnect
section du guide.
Afin d'offrir un confort maximal en mode
automatique, le ventilateur fonctionnera à
vitesse réduite lors d'un démarrage à froid
jusqu'à ce que le moteur se réchauffe. La
vitesse du ventilateur augmentera et le ven-
tilateur passera en mode automatique.
Neutralisation manuelle du
fonctionnement
Le système permet de sélectionner ma-
nuellement la vitesse du ventilateur, le
mode de répartition d'air, l'état du climati-
seur et la commande de recirculation.
MD
.
» dans cette
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