Table des Matières
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La bouteille d'enduit d'étanchéité (1) et le
flexible d'enduit d'étanchéité (6) ne peuvent
servir qu'à une seule application et doivent
être remplacés après chaque utilisation.
Remplacez toujours immédiatement ces
composants chez votre concessionnaire
d'équipement d'origine de véhicule autorisé.
Lorsque l'enduit d'étanchéité de la trousse
d'entretien des pneus est sous forme liquide,
vous pouvez l'éliminer des surfaces du véhi-
cule ou des pneus avec de l'eau propre et un
linge humide. Une fois sec, il se pèle facile-
ment pour être jeté dans un contenant à
déchet.
Pour optimiser le rendement du produit,
assurez-vous qu'il n'y a pas de saleté sur le
corps de valve avant de brancher la trousse
d'entretien des pneus.
Vous pouvez utiliser la pompe à air de la
trousse d'entretien des pneus pour gonfler
les pneus de vélo. La trousse comporte aussi
deux aiguilles qui se trouvent dans le
compartiment de rangement des acces-
soires (situé au bas de la pompe à air) pour
gonfler les ballons, les radeaux ou d'autres
articles gonflables. N'utilisez toutefois que le
boyau de la pompe à air (7) et assurez-vous
que le sélecteur de mode (5) est en mode air
pour éviter d'injecter du scellant pendant le
gonflage. L'enduit d'étanchéité de la trousse
d'entretien des pneus est uniquement
destiné à obturer les petites perforations de
moins de 6 mm (1/4 po) de diamètre dans la
bande de roulement du pneu.
Ne soulevez pas et ne transportez pas la
trousse d'entretien des pneus par les
flexibles.
AVERTISSEMENT!
Ne tentez jamais de réparer un pneu du
côté de la circulation lorsque vous êtes
garé près de la voie de circulation.
Garez-vous assez loin sur l'accotement
pour éviter le risque de collision lorsque
vous utilisez la trousse d'entretien des
pneus.
N'utilisez pas la trousse d'entretien des
pneus et ne conduisez pas le véhicule dans
les circonstances suivantes :
Si la crevaison dans la bande de roule-
ment est d'environ 6 mm (1/4 po) ou
plus grand.
EN CAS D'URGENCE
AVERTISSEMENT! (Suite)
Si le flanc du pneu présente des
dommages de quelque nature que ce
soit.
Si le flanc du pneu présente des
dommages de quelque nature que ce
soit causés par le roulement à une
pression des pneus très faible.
Si le flanc du pneu présente des
dommages de quelque nature que ce
soit causés par la conduite sur un pneu
crevé.
Si la roue présente des dommages de
quelque nature que ce soit.
Si vous avez des doutes quant à l'état
du pneu ou de la roue.
Éloignez la trousse d'entretien des pneus
de la flamme nue ou de la source ther-
mique.
(Suite)
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(Suite)
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