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456 DÉMARRAGE ET CONDUITE
1. Appuyez sur le commutateur STOP/START OFF (DÉS-
ACTIVATION DU SYSTÈME D'ARRÊT ET DE DÉMAR-
RAGE), situé sur le bloc de commandes. Le témoin du
commutateur s'allume.
2. Le message « STOP/START OFF » (DÉSACTIVATION
DU SYSTÈME D'ARRÊT ET DE DÉMARRAGE) s'af-
fiche à l'écran du groupe d'instruments dans la section
sur le système d'arrêt et de démarrage. Pour obtenir de
plus amples renseignements, consultez le paragraphe
« Groupe d'instruments » de la section « Instruments du
tableau de bord ».
3. Au prochain arrêt du véhicule (après la désactivation du
système d'arrêt et de démarrage), le moteur ne s'arrê-
tera pas.
4. Le système d'arrêt et de démarrage se réinitialise à l'état
d'activation chaque fois que le contact est coupé et
rétabli.
Activation manuelle du système d'arrêt et de
démarrage
Appuyez sur le commutateur STOP/START OFF (DÉS-
ACTIVATION DU SYSTÈME D'ARRÊT ET DE DÉMAR-
RAGE), situé sur le bloc de commandes. Le témoin du
commutateur s'éteint.
Anomalie du système
Si une anomalie est présente dans le système d'arrêt et de
démarrage, le système ne permettra pas l'arrêt du moteur.
Le message « SERVICE STOP/START SYSTEM » (RÉ-
PARER LE SYSTÈME D'ARRÊT ET DE DÉMARRAGE)
s'affiche à l'écran du groupe d'instruments dans la section
sur le système d'arrêt et de démarrage. Pour obtenir de
plus amples renseignements, consultez le paragraphe
« Groupe d'instruments » de la section « Instruments du
tableau de bord ».
Si le message « SERVICE STOP/START SYSTEM » (RÉ-
PARER LE SYSTÈME D'ARRÊT ET DE DÉMARRAGE)
s'affiche à l'écran du groupe d'instruments, faites vérifier le
système par votre concessionnaire autorisé.
CHAUFFE-MOTEUR – SELON L'ÉQUIPEMENT
Le chauffe-moteur réchauffe le moteur et permet le démar-
rage plus rapide par temps froid. Branchez le cordon
d'alimentation dans une prise c.a. standard de 110 à 115 V
au moyen d'une rallonge trifilaire mise à la terre.
Le chauffe-moteur doit être alimenté pendant au moins
une heure pour que le moteur soit adéquatement chauffé.
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