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438 DÉMARRAGE ET CONDUITE
10. Relâchez la pédale de frein.
11. Débranchez le véhicule du véhicule tracteur.
12. Faites démarrer le moteur.
13. Maintenez la pédale de frein enfoncée.
14. Desserrez le frein de stationnement.
15. Placez le levier de vitesses de la transmission à la
position D (MARCHE AVANT), relâchez la pédale de
frein, puis vérifiez si le véhicule fonctionne normalement.
NOTA :
• Les conditions des étapes 1 à 5 doivent être présentes
avant que vous n'appuyiez sur le bouton N (POINT
MORT) et doivent demeurer en vigueur jusqu'à ce que le
passage soit terminé. Si une de ces conditions n'est pas
présente avant d'appuyer sur le bouton N (POINT MORT)
ou n'est plus en vigueur, le témoin N (POINT MORT)
clignotera continuellement jusqu'à ce que toutes les condi-
tions soient présentes ou jusqu'à ce que vous relâchiez le
bouton N (POINT MORT).
• Le commutateur d'allumage doit se trouver en mode ON/
RUN (MARCHE) pour que le changement ait lieu et pour
que les témoins de position soient fonctionnels. Si le
commutateur d'allumage ne se trouve pas en mode ON/
RUN (MARCHE), le changement n'aura pas lieu et aucun
témoin ne s'allumera ou ne clignotera.
• Le clignotement du témoin N (POINT MORT) signifie que
les conditions de passage n'ont pas été remplies.
CONSEILS DE CONDUITE
Conseils de conduite sur route
Les véhicules utilitaires sont dotés d'une garde au sol plus
élevée et d'une voie plus étroite qui les rend capables de
meilleures performances dans diverses conditions de
conduite tout terrain. Des caractéristiques particulières de
conception leurs confèrent un centre de gravité plus élevé
que celui des véhicules de tourisme conventionnels.
Un des avantages de la garde au sol plus élevée est la meil-
leure vue que vous avez sur la route, ce qui vous permet de
parer aux problèmes. En revanche, cette garde au sol élevée
fait en sorte que les véhicules n'ont pas été conçus pour virer
aux mêmes vitesses que les véhicules de tourisme conven-
tionnels, tout comme les voitures sport surbaissées ne sont
pas conçues pour fonctionner de manière satisfaisante dans
des conditions tout terrain. Évitez les virages serrés et les
manœuvres brusques. Comme pour tout autre véhicule de ce
type, vous risquez une perte de maîtrise et un capotage si
vous ne conduisez pas correctement ce véhicule.
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