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Si une ou plusieurs des conditions de changement de
gamme ne sont pas présentes :
1. Le témoin de la position actuelle demeure allumé.
2. Le témoin de la position sélectionnée continue de
clignoter.
3. La boîte de transfert n'effectue pas le changement.
NOTA :
Avant d'effectuer une autre sélection, assurez-vous que
toutes les exigences relatives à la position de la boîte de
transfert ont été respectées. Pour procéder à une nouvelle
tentative de changement de plage, remettez le bouton de
commande à la plage de rapports en cours, attendez cinq
secondes et essayez de nouveau. Pour connaître les
exigences relatives au changement de gamme de la boîte de
transfert, consultez le paragraphe « Procédure de change-
ment de gamme » dans cette section.
Le témoin « SERV AWD » (RÉPARER LE SYSTÈME DE
TRANSMISSION INTÉGRALE) contrôle le système de
transmission intégrale à changement de vitesse électronique.
Si ce témoin demeure allumé après le démarrage du moteur
ou s'il s'allume pendant la conduite, cela signifie que le
système à transmission intégrale est défectueux et qu'il doit
être réparé.
AVERTISSEMENT!
Serrez toujours le frein de stationnement lorsque vous
arrêtez le véhicule si le témoin SERV AWD (réparer le
système de transmission intégrale) est allumé. Le
non-respect de cette consigne pourrait faire en sorte que
le véhicule se mette à rouler et qu'il cause des blessures.
NOTA :
Ne tentez pas de déplacer le levier lorsque seules les roues
avant ou arrière patinent. Vous risquez ainsi d'endommager
les composants de la transmission.
En mode de conduite LOW RANGE (GAMME BASSE), le
régime du moteur est environ trois fois plus élevé qu'en
mode
AWD
AUTO
(TRANSMISSION
GAMME AUTOMATIQUE) pour une vitesse donnée. Faites
attention de ne pas emballer le moteur et ne dépassez pas
40 km/h (25 mi/h).
Le bon fonctionnement d'un véhicule à transmission inté-
grale nécessite des pneus de même taille, de même type et de
même circonférence pour chacune des roues. Toute diffé-
rence dans la dimension des pneus est susceptible d'endom-
mager la boîte de transfert.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
INTÉGRALE
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