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et sur le levier de vitesse. À titre de précaution supplémen-
taire, serrez toujours le frein de stationnement lorsque vous
quittez le véhicule.
Si le moteur ne démarre pas
Si le moteur ne démarre pas après avoir effectué les opéra-
tions de démarrage normal ou de démarrage par temps très
froid, il se peut qu'il soit noyé. Appuyez sur l'accélérateur à
fond et gardez-le ainsi tout en lançant le moteur pendant un
maximum de 15 secondes. Cela permet d'éliminer l'excès de
carburant au cas où le moteur serait noyé. Laissez la clé de
contact à la position RUN (MARCHE), relâchez la pédale
d'accélérateur, puis répétez la procédure de « Démarrage
normal ».
AVERTISSEMENT!
• N'essayez jamais de faire démarrer le véhicule en
versant de l'essence ou d'autres liquides inflammables
dans l'ouverture d'admission d'air du corps de
papillon. Cela pourrait déclencher un incendie instan-
tané et vous infliger des blessures graves.
• Ne tentez pas de faire démarrer le moteur en poussant
ou en remorquant le véhicule. Les véhicules munis
d'une transmission automatique ne peuvent pas être
démarrés de cette façon. Le carburant non brûlé pour-
rait pénétrer dans le catalyseur et, une fois le moteur
démarré, s'enflammer et endommager le catalyseur
ainsi que le véhicule.
• Si la batterie du véhicule est déchargée, on peut faire
démarrer le moteur en se raccordant à l'aide de câbles
volants à une batterie d'appoint ou à la batterie d'un
autre véhicule. Ce type de démarrage peut être dange-
reux s'il n'est pas effectué correctement. Pour obtenir de
plus amples renseignements, consultez la rubrique
« Démarrage d'appoint » de la section « En cas
d'urgence ».
Pour éviter d'endommager le démarreur, ne lancez pas
sans arrêt le moteur pendant plus de 25 secondes à la
fois. Attendez 60 secondes avant d'essayer de nouveau.
(Continued)
DÉMARRAGE ET CONDUITE
AVERTISSEMENT! (Suite)
MISE EN GARDE!
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