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Lors de la vérification des courroies d'entraînement des
accessoires, des petites fissures qui traversent transversale-
ment la surface nervurée de la courroie sont considérées
normales. Dans le cas de ce genre de fissures, le remplace-
ment de la courroie n'est pas nécessaire. Toutefois, des
fissures qui apparaissent le long d'une nervure (non trans-
versalement) ne sont pas normales. Toute courroie qui
présente des fissures apparaissant le long d'une nervure doit
être remplacée. Remplacez également la courroie si elle
présente une usure excessive, un lissage important ou si les
cordons sont effilochés.
Courroie des accessoires (courroie multifonction)
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Le remplacement est nécessaire dans les cas suivants :
• arrachement de nervure (séparation d'une ou de plusieurs
nervures du corps de courroie);
• usure de la nervure ou de la courroie;
• fissure longitudinale de la courroie (fissures entre
deux nervures);
• glissement de courroie;
• instabilité de la rainure (la ceinture ne maintient pas la
position appropriée sur la poulie);
• courroie brisée (remarque : déterminez le problème et
corrigez-le avant d'installer la nouvelle courroie);
• bruit (crissement, grincement ou grondement perturbant
perçu ou entendu lors du fonctionnement de la courroie
d'entraînement).
Certaines conditions peuvent être causées par un composant
défectueux tel qu'une poulie de courroie. Les poulies de
courroie doivent être vérifiées soigneusement pour s'assurer
qu'elles ne sont pas endommagées et qu'elles sont bien
alignées.
Le remplacement des courroies sur certains modèles néces-
site l'utilisation d'outils spéciaux; nous recommandons donc
de confier votre véhicule à un concessionnaire autorisé.
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