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488 EN CAS D'URGENCE
fois de la position D (MARCHE AVANT) à la position R
(MARCHE ARRIÈRE), tout en appuyant légèrement sur la
pédale d'accélérateur.
NOTA :
Les passages entre la position D (MARCHE AVANT) et la
position R (MARCHE ARRIÈRE) ne peuvent être effectués
que lorsque la vitesse est égale ou inférieure à 8 km/h
(5 mi/h). Lorsque le levier de vitesses de la transmission
demeure à la position N (POINT MORT) pendant plus de
deux secondes, vous devez appuyer sur la pédale de frein
pour engager la position D (MARCHE AVANT) ou
R (MARCHE ARRIÈRE).
Il est plus efficace de n'appuyer que légèrement sur la pédale
d'accélérateur pour maintenir le mouvement de va-et-vient,
sans faire patiner les roues ni emballer le moteur.
NOTA :
Appuyez sur le commutateur « ESC OFF » (Désactivation de
la commande de stabilité électronique) pour le mettre en
mode « Partial Off » (Partiellement désactivé) avant de faire
osciller le véhicule. Consultez le paragraphe « Commande
électronique des freins » dans la section « Sécurité » pour
obtenir de plus amples renseignements. Une fois le véhicule
libéré, appuyez de nouveau sur le commutateur « ESC OFF »
(Désactivation de la commande de stabilité électronique)
pour restaurer le mode « ESC On » (Activation de la
commande de stabilité électronique).
AVERTISSEMENT!
Il est dangereux de faire patiner excessivement les
pneus. Les forces engendrées par une vitesse excessive
des roues peuvent endommager l'essieu ou les pneus.
Les pneus pourraient éclater et blesser quelqu'un. Ne
faites pas patiner les roues à plus de 48 km/h (30 mi/h) ou
pendant plus de 30 secondes lorsque le véhicule est
enlisé, et ne laissez personne s'approcher d'une roue qui
patine, quelle que soit la vitesse.
MISE EN GARDE!
• Évitez d'emballer le moteur et de faire patiner les roues
pour ne pas provoquer la surchauffe de la transmission
ou de l'endommager. Laissez le moteur tourner au
ralenti avec la transmission à la position N (point mort)
pendant au moins une minute après chaque cycle de
cinq mouvements de va-et-vient. Cela réduira la possi-
bilité de surchauffe et le risque d'endommager la trans-
mission si vous insistez longtemps pour dégager votre
véhicule enlisé.
(Continued)
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