Dodge Durango 2020 Manuel Du Propriétaire page 215

AVERTISSEMENT!
• En mode de désactivation complète de la commande de
stabilité électronique, les fonctions de réduction du
couple moteur et d'antidérapage du véhicule sont
désactivées. Par conséquent, la stabilité accrue conférée
au véhicule par la commande de stabilité électronique
n'est plus disponible. Lors d'une manœuvre d'évite-
ment d'urgence, le système électronique d'antidéra-
page ne s'activera pas pour faciliter la stabilité du
véhicule. Le mode de désactivation complète de la
commande de stabilité électronique est destiné à la
conduite hors route ou tout terrain seulement.
• La commande de stabilité électronique ne peut empê-
cher les lois de la physique d'influer sur la tenue de
route du véhicule et ne peut accroître la traction offerte
par l'état de la route. La commande de stabilité électro-
nique ne peut prévenir les accidents, y compris ceux
qui sont causés par une vitesse excessive dans les
virages, la chaussée très glissante ou l'aquaplanage. La
commande de stabilité électronique ne peut également
prévenir les collisions.
Témoin d'activation ou d'anomalie de la commande de
stabilité électronique et témoin de DÉSACTIVATION de
la commande de stabilité électronique (ESC OFF)
Le témoin d'activation ou d'anomalie de la
commande de stabilité électronique au groupe
d'instruments s'allume lorsque le commutateur
d'allumage est placé à la position ON/RUN (MARCHE). Le
témoin doit s'éteindre lorsque le moteur est en marche. Si le
témoin d'activation ou d'anomalie du système électronique
d'antidérapage reste allumé lorsque le moteur est en marche,
une anomalie a été détectée dans le système électronique
d'antidérapage. Si le témoin reste allumé après plusieurs
cycles d'allumage et si le véhicule a roulé plusieurs kilo-
mètres (milles) à plus de 48 km/h (30 mi/h), rendez-vous
chez un concessionnaire autorisé dans les plus brefs délais
pour faire vérifier et régler le problème.
Le témoin d'activation ou d'anomalie de la commande de
stabilité électronique du groupe d'instruments se met à
clignoter dès que les roues sont en perte d'adhérence et que
la commande de stabilité électronique intervient. Le témoin
clignote également lorsque la commande de stabilité électro-
nique est en fonction. Si le témoin d'activation ou d'anomalie
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