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464 EN CAS D'URGENCE
MISE EN GARDE!
• Lorsque vous posez le couvercle de la centrale de servi-
tudes, il est important de vous assurer qu'il est correcte-
ment positionné et verrouillé. À défaut de quoi, l'eau
pourra s'infiltrer dans la centrale de servitudes et
provoquer une panne du circuit électrique.
• Ne remplacez un fusible grillé que par un fusible de la
bonne intensité. Des fusibles d'intensité différente de
la valeur indiquée peuvent entraîner une surcharge
électrique dangereuse. Si un fusible d'intensité correcte
grille continuellement, une anomalie est présente dans
le circuit.
MISE SUR CRIC DU VÉHICULE ET REMPLACEMENT
D'UN PNEU
AVERTISSEMENT!
• N'essayez pas de changer un pneu qui se trouve du côté
du véhicule qui est exposé à la circulation. Éloi-
gnez-vous autant que possible de la voie de circulation
pour éviter un accident pendant la réparation.
• Il est dangereux de se glisser sous un véhicule soutenu
par un cric, car celui-ci pourrait se déplacer et faire
tomber le véhicule. Vous pourriez être écrasé. Aucune
partie du corps ne doit se trouver sous un véhicule hissé
sur un cric. S'il est nécessaire de travailler sous le véhi-
cule, rendez-vous chez un centre de service pour faire
monter votre véhicule sur un élévateur.
• Ne démarrez jamais et ne faites jamais tourner le
moteur lorsque le véhicule est soutenu par un cric.
• Le cric est un outil conçu uniquement pour changer des
pneus. Il ne doit pas servir à soulever le véhicule pour
procéder à une réparation. Le véhicule doit toujours
être soulevé sur une surface plane et ferme. Évitez les
zones glacées ou glissantes.
Pneus à affaissement limité
Les modèles SRT sont équipés de pneus à affaissement
limité. Il est possible de rouler sur une distance d'environ
80 km (50 mi) à une vitesse maximale de 80 km/h (50 mi/h)
avec des pneus à affaissement limité. Il convient de faire
(Continued)
réparer ses pneus afin d'éviter d'utiliser la fonction
auto-obturante à affaissement limité pendant un période
prolongée.
AVERTISSEMENT! (Suite)
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