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116 PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE
NOTA :
• Dans le cas d'un système de chauffage-climatisation à
commande manuelle, si le système est en mode mixte,
plancher ou dégivrage, le climatiseur peut être désactivé,
mais le système de climatisation demeure activé pour
éviter la formation de buée sur les glaces.
• Si de la buée ou du givre se forme sur le pare-brise ou les
glaces latérales, sélectionnez le mode de dégivrage et
augmentez la vitesse du ventilateur au besoin.
• Si le climatiseur semble fonctionner moins bien que
d'habitude, vérifiez s'il n'y a pas de dépôt de saletés ou
d'insectes à l'avant du condenseur du climatiseur situé à
l'avant du radiateur. Pour le nettoyage, vaporisez un peu
d'eau à partir de l'avant du radiateur et à travers le conden-
sateur.
MAX A/C (CLIMATISATION MAXIMALE)
Le mode MAX A/C (CLIMATISATION MAXIMALE)
permet de régler la commande pour un refroidissement
maximal.
Appuyez brièvement sur le bouton MAX A/C (CLIMATI-
SATION MAXIMALE) pour passer de la climatisation maxi-
male aux réglages antérieurs. Le bouton s'illumine lorsque le
mode MAX A/C (CLIMATISATION MAXIMALE) est
activé.
En mode MAX A/C (CLIMATISATION MAXIMALE), le
niveau de ventilateur et la position de mode peuvent être
réglés aux réglages définis par l'utilisateur. Si vous appuyez
sur d'autres réglages, cela entraînera le passage de la
CLIMATISATION MAXIMALE au réglage sélectionné.
Recirculation
Par temps froid, l'utilisation du mode de recirculation peut
conduire à l'embuage excessif des glaces. La fonction de
recirculation peut ne pas être disponible (bouton à l'écran
tactile grisé) si les conditions qui pourraient provoquer une
buée à l'intérieur du pare-brise sont présentes.
Commande de réglage automatique de la température
Fonctionnement automatique
1. Appuyez d'abord sur le bouton AUTO (AUTOMA-
TIQUE) du bloc de commandes du système de chauf-
fage-climatisation à commande automatique avant et le
mot « AUTO » (AUTOMATIQUE) apparait à l'affichage
du système avant, ainsi que les deux réglages de tempé-
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