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514 ENTRETIEN ET MAINTENANCE
NOTA :
Les intervalles de vidange d'huile ne doivent jamais
dépasser 16 000 km (10 000 mi), 350 heures de fonctionne-
ment du moteur ou 12 mois, selon la première éventualité.
La période de 350 heures de fonctionnement ou de ralenti du
moteur est généralement seulement un problème pour les
utilisateurs de parcs.
Vidanger l'huile moteur – SRT (selon l'équipement)
L'indicateur automatique de vidange d'huile vous rappelle
l'entretien de votre véhicule prévu au calendrier. Pour
obtenir de plus amples renseignements, consultez la section
« Entretien programmé ».
NOTA :
L'intervalle des vidanges d'huile ne doit jamais dépasser
10 000 km (6 000 mi) ou 6 mois, selon la première éventua-
lité.
Choix de l'huile moteur – non SRT (selon l'équipement)
Pour bénéficier du meilleur rendement possible et d'une
protection maximale, peu importe les conditions de
conduite, le constructeur recommande d'utiliser uniquement
des huiles moteur homologuées par l'API et conformes aux
exigences de la norme MS-6395 de FCA.
Choix de l'huile moteur – SRT (selon l'équipement)
Pour bénéficier du meilleur rendement possible et d'une
protection optimale, peu importe les conditions d'utilisation,
le constructeur recommande d'utiliser uniquement une huile
moteur entièrement synthétique homologuée par l'American
Petroleum Institute (API) sous les catégories SN.
Le constructeur recommande l'utilisation de l'huile moteur
Pennzoil Ultra 0W-40 ou une huile équivalente Mopar
conforme à la norme MS-12633 de FCA pour toutes les
températures de fonctionnement.
La viscosité d'huile moteur recommandée pour le véhicule
est aussi inscrite sur le bouchon de remplissage. Pour
connaître l'emplacement du bouchon de remplissage d'huile
du moteur, consultez le paragraphe « Compartiment
moteur » dans la présente section.
MISE EN GARDE!
Aucun liquide chimique de rinçage ne doit être utilisé
dans l'huile moteur, car cela pourrait endommager le
moteur de votre véhicule. Ces dommages ne sont pas
couverts par la garantie limitée de véhicule neuf.
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