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534 ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Circuit de refroidissement
AVERTISSEMENT!
• Vous, ou d'autres personnes, pourriez subir de graves
brûlures par l'éclaboussement de liquide de refroidis-
sement (antigel) chaud ou de vapeur de votre radiateur.
Si vous voyez ou entendez de la vapeur s'échapper de
sous le capot, attendez que le radiateur soit refroidi
avant d'ouvrir le capot. N'ouvrez jamais le bouchon à
pression du circuit de refroidissement lorsque le radia-
teur ou le vase d'expansion sont chauds.
• Gardez vos mains, vos outils, vos vêtements et vos
bijoux éloignés du ventilateur du radiateur lorsque le
capot est levé. Le ventilateur pourrait à tout moment se
mettre automatiquement en marche, que le moteur
tourne ou non.
• Lorsque vous travaillez à proximité du ventilateur du
radiateur, débranchez le fil d'alimentation du moteur
du ventilateur ou tournez le commutateur d'allumage à
la position OFF (HORS FONCTION). Le ventilateur est
commandé par la température du liquide de refroidis-
sement et peut se mettre en marche à tout moment
lorsque
le
commutateur
position ON (MARCHE).
d'allumage
est
à
la
Vérifications du liquide de refroidissement du moteur
Vérifiez le liquide de refroidissement du moteur (antigel)
aux 12 mois (avant l'arrivée du temps froid, s'il y a lieu). Si le
liquide de refroidissement (antigel) est sale, le système doit
être vidangé, rincé et rempli de liquide de refroidissement
OAT frais (conforme à la norme MS-90032) par un conces-
sionnaire autorisé. Assurez-vous que l'avant du condensa-
teur du climatiseur n'est pas obstrué par l'accumulation
d'insectes, de feuilles mortes, etc. S'il est sale, nettoyez-le en
vaporisant doucement de l'eau au moyen d'un boyau d'arro-
sage, en un mouvement vertical, sur la face avant du conden-
sateur.
Assurez-vous que les flexibles en caoutchouc du circuit de
refroidissement ne sont pas friables, craquelés, déchirés ou
coupés et que les raccords au vase et au radiateur sont
solides. Vérifiez l'ensemble du circuit pour y déceler de
possibles fuites. NE DÉVISSEZ EN AUCUN CAS LE
BOUCHON DE RADIATEUR LORSQUE LE CIRCUIT DE
REFROIDISSEMENT EST CHAUD.
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