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414 ENTRETIEN ET MAINTENANCE
AVERTISSEMENT! (Suite)
• Vous risquez d'endommager le catalyseur si le véhi-
cule n'est pas maintenu en bon état de fonctionne-
ment. Si le moteur présente des signes de dé-
faillance, tels que des ratés ou une baisse évidente
des performances, faites vérifier votre véhicule sans
tarder. Le catalyseur risque de surchauffer si vous
continuez de rouler avec un véhicule défaillant, ce
qui risque d'endommager le catalyseur et le véhicule.
Dans des conditions normales d'utilisation, le catalyseur ne
nécessite aucun entretien. Toutefois, il importe que le
moteur soit toujours bien réglé pour assurer le bon fonc-
tionnement du catalyseur et éviter que ce dernier ne se
détériore.
NOTA : Toute modification intentionnelle du système
antipollution est condamnée par la loi et passible de
poursuites judiciaires.
Dans les cas exceptionnels où le moteur est vraiment en
mauvais état, une odeur de roussi peut signifier une
surchauffe importante et anormale du catalyseur. Dans un
tel cas, arrêtez le véhicule, coupez le moteur et laissez-le
refroidir. Faites alors effectuer immédiatement une mise au
point, conformément aux spécifications du constructeur.
Pour éviter d'endommager le catalyseur :
• n'éteignez jamais le moteur ou ne coupez jamais le
contact lorsque la transmission est en prise et que le
véhicule roule;
• n'essayez pas de faire démarrer le moteur en poussant
ou en remorquant le véhicule;
• ne faites pas tourner le moteur au ralenti quand des
câbles de bougie d'allumage sont débranchés ou enle-
vés, comme durant des essais de diagnostic, durant de
longues périodes de régime de ralenti très instable ou
dans des conditions de mauvais fonctionnement.
NOTA : Votre véhicule peut être équipé d'un système de
soupape d'échappement électronique (EEV); si le système
d'échappement est remplacé par des dispositifs de
deuxième monte, un témoin d'anomalie (MIL) s'allume.
Circuit de refroidissement
MISE EN GARDE!
• Vous, ou d'autres personnes, pourriez subir de gra-
ves brûlures par l'éclaboussement de liquide de
refroidissement du moteur (antigel) chaud ou de
(Suite)
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