Dodge 2019 Charger SRT Manuel Du Propriétaire page 279

passage ne fasse peiner le moteur ou n'entraîne un surré-
gime. Elle restera dans le rapport choisi jusqu'à ce qu'un
autre passage à un rapport supérieur ou inférieur soit
sélectionné.
• En mode AutoStick temporaire (sélecteur de rapport en
position D [MARCHE AVANT]), la transmission passe
automatiquement au rapport supérieur lorsque le ré-
gime maximal du moteur est atteint. L'absence d'activité
de la pédale d'accélérateur rétablit le fonctionnement
automatique de la transmission.
• Si le mode AutoStick normal est engagé (sélecteur de
rapport en position MANUEL), la sélection des rapports
en mode manuel est maintenue jusqu'à ce que le sélec-
teur de rapport soit remis en position D (MARCHE
AVANT), ou selon ce qui est décrit ci-dessous. La
transmission ne passe pas automatiquement à des vites-
ses supérieures à la ligne rouge dans ce mode, et
n'effectue aucune rétrogradation si la pédale d'accéléra-
teur est enfoncée au plancher.
• La transmission rétrograde automatiquement à mesure
que le véhicule ralentit (pour empêcher que le moteur ne
peine) et affiche le rapport en cours.
• La transmission rétrograde automatiquement au pre-
mier rapport lors du freinage du véhicule. Après un
arrêt, le conducteur doit faire passer manuellement la
transmission à une vitesse supérieure (+) alors que le
véhicule est en cours d'accélération.
• Vous pouvez démarrer au premier ou au deuxième
rapport à partir d'un arrêt. Appuyez légèrement sur la
touche (+) (à un arrêt) pour permettre le démarrage au
deuxième rapport. Le démarrage au deuxième rapport
peut être utile lorsque les routes sont enneigées ou
glacées.
• Si une rétrogradation sollicitée risque de provoquer
l'emballement du moteur, cette rétrogradation n'a pas
lieu.
• Le système ignore toute tentative de passage ascendant
lorsque la vitesse du véhicule est trop basse.
• Maintenez la palette (-) enfoncée, ou maintenez le sélec-
teur de rapport en position (-) pour faire rétrograder la
transmission au rapport le plus bas possible à la vitesse
actuelle.
• Le passage des rapports de la transmission est plus
perceptible lorsque le mode AutoStick est en fonction.
• Il est possible que le système retourne au mode de
changement de vitesse automatique si une anomalie ou
une surchauffe est détectée.
DÉMARRAGE ET CONDUITE 277
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