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AVERTISSEMENT!
Pour éviter d'endommager le démarreur, ne lancez pas
sans arrêt le moteur pendant plus de 25 secondes à la
fois. Attendez 60 secondes avant d'essayer de nouveau.
Après le démarrage
Le régime de ralenti diminue automatiquement à mesure
que le moteur se réchauffe.
CHAUFFE-MOTEUR – SELON L'ÉQUIPEMENT
Le chauffe-moteur réchauffe le moteur et permet le démar-
rage plus rapide par temps froid. Branchez le cordon
d'alimentation dans une prise c.a. standard de 110 à 115 V
au moyen d'une rallonge trifilaire mise à la terre.
Le chauffe-moteur doit être alimenté pendant au moins
une heure pour que le moteur soit adéquatement chauffé.
Le cordon d'alimentation du chauffe-moteur passe sous le
capot, du côté conducteur. Il est muni d'un capuchon
amovible qui est situé près du réservoir d'air.
MISE EN GARDE!
N'oubliez pas de débrancher le cordon du chauffe-
moteur avant la conduite. Un fil électrique de 110 à
115 V endommagé pourrait provoquer un choc électri-
que.
RECOMMANDATIONS RELATIVES AU RODAGE DU
MOTEUR
Les conseils suivants peuvent s'avérer utile pour obtenir
un rendement optimal et une durabilité maximale pour
votre nouveau véhicule SRT.
Malgré la technologie moderne et des méthodes de fabri-
cation de réputation mondiale, les pièces mobiles du
véhicule finissent toujours par s'user les unes contre les
autres. Cette usure se produit principalement au cours des
805 premiers kilomètres (500 mi) et continue jusqu'au
premier intervalle de vidange d'huile.
DÉMARRAGE ET CONDUITE 261
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