Dodge 2019 Charger SRT Manuel Du Propriétaire page 170

168 SÉCURITÉ
MISE EN GARDE! (Suite)
• Lorsque la commande de stabilité électronique est
désactivée, la stabilité accrue du véhicule offerte par
ce système n'est plus disponible. Lors d'une manœu-
vre d'évitement d'urgence, la commande de stabilité
électronique ne s'activera pas pour assurer la stabi-
lité du véhicule. Le mode complètement désactivé de
la commande de stabilité électronique n'est conçu
que pour la conduite hors autoroute ou hors route.
• La commande de stabilité électronique ne peut em-
pêcher les lois de la physique d'influer sur la tenue
de route du véhicule et ne peut accroître la traction
offerte par l'état de la route. La commande de stabi-
lité électronique ne peut prévenir les accidents, y
compris ceux qui sont causés par une vitesse exces-
sive dans les virages, la chaussée très glissante ou
l'aquaplanage. La commande de stabilité électroni-
que ne peut également prévenir les collisions.
Témoin d'activation ou d'anomalie de la commande
de stabilité électronique et témoin de désactivation
de la commande de stabilité électronique (ESC OFF)
Le témoin d'activation ou d'anomalie de la com-
mande de stabilité électronique au groupe d'ins-
truments s'allume lorsque le commutateur
d'allumage est placé à la position ON
(MARCHE). Le témoin doit s'éteindre lorsque le moteur est
en marche. Si le témoin d'anomalie ou d'activation de la
commande de stabilité électronique s'allume en continu
lorsque le moteur est en marche, une anomalie a été
détectée dans la commande de stabilité électronique. Si le
témoin reste allumé après plusieurs cycles d'allumage et si
le véhicule a roulé plusieurs kilomètres (milles) à plus de
48 km/h (30 mi/h), rendez-vous chez un concessionnaire
autorisé dans les plus brefs délais pour faire vérifier et
régler le problème.