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véhicule demeure entre 24 km/h (15 mi/h) et
40 km/h (25 mi/h) pendant plus de
60 secondes, ou si la vitesse du véhicule
dépasse 40 km/h (25 mi/h), le mode d'entrée
et de sortie est annulé. Pour revenir au mode
de hauteur normale, appuyez deux fois sur le
sélecteur de hauteur vers le haut en mode
d'entrée et de sortie, ou conduisez le véhicule
à une vitesse supérieure à 24 km/h (15 mi/h).
Le mode d'entrée et de sortie peut ne pas être
disponible en raison de la charge utile du véhi-
cule; un message apparaît à l'affichage du
groupe d'instruments lorsque cela se produit.
Consultez le paragraphe « Affichage du
groupe d'instruments » dans la section
« Présentation du tableau de bord de votre
véhicule » pour obtenir de plus amples
renseignements.
MISE EN GARDE!
En mode de réglage ENTRÉE-SORTIE, portez
attention aux environs immédiats, car la
garde au sol pourrait ne pas être adéquate
dans certaines zones et vous risqueriez
d'endommager le véhicule.
Le contact doit être mis à la position ON/RUN
(MARCHE) ou le moteur doit être en marche
pour toutes les modifications du système par
l'utilisateur. Lors de l'abaissement du véhicule,
toutes les portières doivent être fermées. Si une
portière est ouverte à n'importe quel moment
alors que le véhicule s'abaisse, la modification
ne s'effectuera pas tant que la portière est
fermée.
Ce système utilise une séquence de
soulèvement et d'abaissement qui prévient
l'éclairage inadéquat des phares en cas de
circulation en sens inverse. En soulevant le
véhicule, l'arrière du véhicule s'élève d'abord,
puis l'avant. En abaissant le véhicule, l'avant du
véhicule s'abaisse d'abord, puis l'arrière.
Après l'arrêt du moteur, vous pourriez constater
que le système de suspension pneumatique
fonctionne brièvement, ceci est normal. Le
système corrige la position du véhicule pour
assurer une apparence appropriée.
Pour faciliter le remplacement d'une roue de
secours, le système de suspension pneumatique
est muni d'une fonction qui permet de désactiver
le système de mise à niveau automatique.
Consultez le paragraphe « Affichage du groupe
d'instruments » dans la section « Présentation du
tableau de bord de votre véhicule » pour obtenir
de plus amples renseignements.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
NOTA :
Si le véhicule est muni d'une radio à écran
tactile, toutes les fonctions d'activation et de
désactivation de la suspension pneumatique
doivent être effectuées au moyen de la radio.
Consultez le paragraphe « Réglages du système
Uconnect » dans le chapitre « Multimédia » pour
obtenir de plus amples renseignements.
AVERTISSEMENT!
Le système de suspension pneumatique
utilise de l'air à haute pression pour activer le
système. Pour éviter de vous blesser ou
d'endommager le système, consultez un
concessionnaire autorisé pour tout entretien
du système.
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ODES DE SUSPENSION PNEUMATIQUE
Le système de suspension pneumatique
comporte plusieurs modes pour protéger le
système dans des situations particulières :
AERO Mode (Mode AÉRODYNAMIQUE)
Pour améliorer l'aérodynamisme, le système de
suspension pneumatique est doté d'une
fonction qui permet au véhicule de passer en
hauteur AÉRODYNAMIQUE automatiquement.
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