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DÉMARRAGE ET CONDUITE
NOTA :
L'utilisation de carburant diesel à très faible
teneur en soufre climatisé ou nº 1 conduit à
une augmentation significative de la consom-
mation en carburant.
Le carburant climatisé à faible teneur en
soufre est un mélange de carburant à faible
teneur en soufre n° 2 et de carburant à
faible teneur en soufre n° 1 qui réduit la
température à laquelle des cristaux de cire
se forment dans le carburant.
L'indice d'octane devrait être clairement
marqué sur la pompe de la station de ravitail-
lement en carburant.
Vous devez utiliser le « carburant diesel à très
faible teneur en soufre » dans le moteur.
L'utilisation de carburant inapproprié pour-
rait endommager le moteur et le système
d'échappement. Consultez le paragraphe
« Exigences en carburant » dans la section
« Spécifications techniques » pour obtenir de
plus amples renseignements.
Si le carburant diesel à très faible teneur en
soufre climatisé ou le carburant diesel à très
faible teneur en soufre nº 1 n'est pas dispo-
nible et la température ambiante est infé-
rieure à -6 °C (20 °F), dans des conditions
arctiques prolongées, le traitement complet
pour moteur diesel de Mopar (ou un produit
équivalent) est recommandé pour éviter la
gélification (reportez-vous au tableau de la
plage de fonctionnement du carburant).
Utilisation d'huile moteur
Pour connaître la viscosité correcte de l'huile
moteur, consultez le paragraphe « Service offert
par le concessionnaire » dans la section
« Entretien et maintenance ».
Couvercle de protection avant contre le
froid
Couvercle de protection avant contre le froid
Un couvercle de protection avant contre le froid
peut être utilisé lorsque la température
ambiante est inférieure à 0 °C (32 °F), surtout
durant des périodes de ralenti prolongé. Ce
couvercle est équipé de quatre rabats pour
gérer l'ouverture de la calandre entière sous
des températures ambiantes variables. Si un
couvercle de protection avant contre le froid est
utilisé, les rabats doivent être en position
complètement ouverte afin d'assurer un débit
d'air au module de refroidissement et au
refroidisseur d'huile de transmission
automatique. Lorsque la température ambiante
chute en dessous de -17 °C (0 °F), fermez les
quatre rabats. Un couvercle de protection
contre le froid approprié est disponible auprès
de votre concessionnaire Mopar.
Réchauffement du moteur
Évitez le démarrage à toute vitesse lorsque le
moteur est froid. Lors d'un démarrage à froid,
accélérez lentement pour permettre la
stabilisation de la pression d'huile à mesure
que le moteur se réchauffe.
Si la température est inférieure à 0 °C (32 °F),
faites fonctionner le moteur à des régimes
modérés pendant cinq minutes avant de passer
à des régimes plus élevés.
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