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MISE EN GARDE!
Pour éviter d'endommager votre véhicule ou
les pneus, prenez les précautions suivantes :
À cause du jeu restreint du dispositif de
traction entre les pneus et les autres
composants de la suspension, il est impor-
tant de n'utiliser que des dispositifs de trac-
tion en bon état. Les dispositifs brisés
peuvent endommager gravement le véhi-
cule. Arrêtez le véhicule immédiatement si
un bruit se produit qui pourrait indiquer le
bris du dispositif de traction. Avant d'utiliser
le dispositif, retirez les pièces qui sont
endommagées.
Installez le dispositif aussi serré que
possible, puis resserrez-le après environ
0,8 km (0,5 mi). Les dispositifs de traction
AutoSock n'exigent pas de serrage ulté-
rieur.
Ne dépassez pas 48 km/h (30 mi/h).
Conduisez prudemment et évitez les
virages brusques et les bosses, surtout
lorsque le véhicule est chargé.
MISE EN GARDE! (Suite)
Ne roulez pas longtemps sur une chaussée
sèche.
Suivez les directives du constructeur du
dispositif de traction relatives à la méthode
d'installation, à la vitesse de fonctionne-
ment et aux critères d'utilisation. Utilisez
toujours la vitesse de fonctionnement
recommandée par le constructeur du
dispositif si la vitesse est inférieure à
48 km/h (30 mi/h).
N'utilisez pas de dispositifs de traction sur
une roue de secours compacte.
R
ECOMMANDATIONS CONCERNANT LA
PERMUTATION DES PNEUS
Les essieux avant et arrière d'un véhicule sont
assujettis à des charges et à des sollicitations
différentes (direction, traction, freinage). C'est
pourquoi ils s'usent de façon inégale.
Vous pouvez minimiser cette inégalité d'usure
en procédant à la permutation des pneus aux
intervalles requis. La permutation des pneus
(Suite)
est particulièrement bénéfique aux pneus dont
la sculpture est efficace, comme c'est le cas
pour les pneus toutes saisons. La permutation
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
des pneus améliore la longévité de la bande de
roulement, aide à maintenir un bon niveau de
traction dans la boue, la neige ou sur des
surfaces mouillées, et contribue à une conduite
agréable et en douceur.
Consultez le « Calendrier d'entretien » pour
connaître les intervalles d'entretien appropriés.
Au besoin, vous pouvez effectuer une
permutation plus fréquente des pneus. En cas
d'usure rapide ou inhabituelle, vous devriez en
trouver la cause et la corriger avant de
permuter les pneus.
Le diagramme suivant illustre la méthode de
permutation « croisée vers l'arrière »
recommandée. Ce modèle de permutation ne
s'applique pas à certains pneus directionnels
qui ne doivent pas être inversés.
Permutation des pneus (croisée vers l'arrière)
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