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AVERTISSEMENT!
En mode de désactivation partielle, la fonc-
tion antipatinage du système ESC, sauf la
fonction d'autoblocage décrite dans la
section relative au système antipatinage,
est désactivée et le témoin « ESC Off »
(Désactivation de la commande de stabilité
électronique) est allumé. Dans le mode de
désactivation partielle, la fonction de
réduction de la puissance du moteur de
système antipatinage (TCS) est désactivée,
et la stabilité améliorée du véhicule offerte
par la commande de stabilité électronique
(ESC) est réduite.
Le dispositif antilouvoiement de la
remorque (TSC) est désactivé lorsque la
commande de stabilité électronique (ESC)
est en mode de désactivation partielle.
Entièrement désactivé – selon l'équipement
Ce mode est destiné à une utilisation hors route
et ne doit pas être utilisé sur les voies publiques
et les routes. Dans ce mode, les fonctions du
système antipatinage (TCS) et de la commande
de stabilité électronique (ESC) sont
désactivées. Pour passer au mode
« entièrement désactivée », maintenez le
commutateur « ESC OFF » (Désactivation de la
commande de stabilité électronique) enfoncé
pendant cinq secondes lorsque le véhicule est
immobilisé et que le moteur est en marche.
Après cinq secondes, un avertissement sonore
retentit, le témoin de désactivation de la
commande de stabilité électronique s'allume et
le message « ESC OFF » (DÉSACTIVATION DE LA
COMMANDE DE STABILITÉ ÉLECTRONIQUE)
s'affiche dans le groupe d'instruments. Pour
réactiver la commande de stabilité
électronique, appuyez brièvement sur le
commutateur « ESC OFF » (Désactivation de la
commande de stabilité électronique).
NOTA :
Le système peut passer du mode de désactiva-
tion complète de la commande de stabilité élec-
tronique au mode de désactivation partielle
lorsque le véhicule dépasse une vitesse prédé-
terminée. Lorsque la vitesse du véhicule devient
inférieure à la vitesse prédéterminée, le système
revient au mode de désactivation complète de la
commande de stabilité électronique.
Les modes de commande de stabilité
électronique peuvent également être
influencés par les modes de conduite (selon
l'équipement).
SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT!
En mode de désactivation complète de la
commande de stabilité électronique (ESC),
les fonctions de réduction du couple moteur
et d'antidérapage du véhicule sont désacti-
vées. Par conséquent, la stabilité accrue
conférée au véhicule par la commande de
stabilité électronique n'est plus disponible.
Lors d'une manœuvre d'évitement
d'urgence, la commande de stabilité électro-
nique (ESC) ne s'activera pas pour faciliter la
stabilité du véhicule. Le mode de désactiva-
tion complète de la commande de stabilité
électronique est destiné à la conduite hors
route ou tout terrain seulement.
La commande de stabilité électronique
(ESC) ne peut empêcher les lois de la
physique d'influer sur la tenue de route du
véhicule et ne peut accroître la traction
offerte par l'état de la route. La commande
de stabilité électronique (ESC) ne peut
prévenir les accidents, y compris ceux qui
sont causés par une vitesse excessive dans
les virages, la chaussée très glissante ou
l'aquaplanage. La commande de stabilité
électronique ne peut également prévenir
les collisions.
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