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AVERTISSEMENT!
La conduite avec le circuit de refroi-
dissement à haute température peut
endommager votre véhicule. Lors-
que l'aiguille atteint la zone rouge H,
un avertisseur sonore se fait enten-
dre. Dès que vous le pouvez, rangez-
vous en bordure de la route, immobi-
lisez le véhicule et laissez le moteur
tourner au ralenti. Mettez le climati-
seur hors fonction et attendez que
l'aiguille revienne dans la plage nor-
male. Si l'aiguille reste dans la zone
rouge de surchauffe (H) plus d'une
minute, coupez immédiatement le
moteur et demandez de l'aide (dé-
panneuse, autoclub).
MISE EN GARDE!
Vous, ou d'autres personnes, pour-
riez subir de graves brûlures par
l'éclaboussement de liquide de re-
froidissement (antigel) chaud ou de
vapeur de votre radiateur. Si vous
voyez ou entendez de la vapeur
s'échapper de sous le capot, atten-
dez que le radiateur soit refroidi
avant d'ouvrir le capot. N'essayez
jamais d'ouvrir le bouchon du radia-
teur lorsque le radiateur ou le vase
d'expansion est chaud.
SURCHAUFFE DE LA
TRANSMISSION
AUTOMATIQUE
Par temps chaud sur de longues distan-
ces à haute vitesse ou en situation de
remorquage sur de longues montées,
EN CAS D'URGENCE
l'huile à transmission automatique risque
de devenir trop chaude.
En pareil cas, le témoin de
surchauffe de la transmission
s'allume et le véhicule ralentit
légèrement pour laisser la
transmission automatique re-
froidir jusqu'à un point permettant la re-
prise de la vitesse voulue. Si l'on maintient
la vitesse élevée, la transmission peut
recommencer à surchauffer et le cycle de
refroidissement reprend.
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