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• Le système de freins antiblocage
ne peut empêcher les effets des
lois naturelles de la physique sur
le comportement d'un véhicule,
pas plus qu'il ne peut augmenter la
capacité de freinage ou de direc-
tion au-delà de ce que la condition
des freins, des pneus ou de l'ad-
hérence du véhicule ne le permet.
• Le système de freins antiblocage
ne peut empêcher les collisions, y
compris celles causées par une
vitesse excessive en virage, une
distance insuffisante entre deux
véhicules ou par l'effet d'aquapla-
nage.
• Il ne faut jamais se servir des ca-
pacités du système de freinage an-
tiblocage en adoptant un style de
conduite insouciant ou dangereux
qui compromettrait la sécurité du
conducteur ou d'autres person-
nes.
Le témoin du système de freins
antiblocage assure la surveil-
lance du système. Il s'allume
lorsque le commutateur d'allu-
mage est à la position ON
(marche) et peut demeurer allumé pen-
dant quatre secondes.
Si le témoin ABS s'allume ou reste allumé
pendant que vous roulez, cela indique
que le dispositif antiblocage du circuit de
freinage ne fonctionne pas et qu'il faut le
réparer. Toutefois, si le témoin des freins
DÉMARRAGE ET CONDUITE
ne s'allume pas, le circuit de freinage
conventionnel continue de fonctionner
normalement.
Si le témoin ABS est allumé, le circuit de
freinage doit être réparé dès que possible
pour que vous puissiez de nouveau béné-
ficier des avantages offerts par le système
de freinage antiblocage. Si le témoin ABS
ne s'allume pas à l'établissement du
contact, faites remplacer l'ampoule dès
que possible.
Le système de freins antiblocage et le
système électronique de répartition du
freinage ne fonctionneront pas si les té-
moins du circuit de freinage et du système
de freins antiblocage restent tous deux
allumés. Vous devez faire réparer immé-
diatement le système de freins antiblo-
cage.
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