Dodge Caliber 2012 Guide De L'automobiliste page 182

INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
• Des bourdonnements et des cliquetis
se font entendre lorsque le système
électronique d'antidérapage est en
fonction. Ces bruits sont normaux et
cessent lorsque le système électroni-
que d'antidérapage se met hors fonc-
tion à la suite d'une manœuvre qui a
entraîné sa mise en fonction.
23. Témoin des phares antibrouillard
avant – Selon l'équipement
Cet indicateur s'allume lorsque les
phares antibrouillard avant sont al-
lumés.
24. Témoin du système de
surveillance de la pression des pneus
Chaque pneu, incluant le pneu
de secours (si fourni), doit être
vérifié mensuellement lorsqu'il
est froid et gonflé à la pression
de gonflage
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par le fabricant du véhicule indiquée sur la
plaque d'information du véhicule ou sur
l'étiquette de pression de gonflage des
pneus. (Si votre véhicule est muni de
pneus de dimensions autres que celles
qui sont indiquées sur la plaque d'infor-
mation du véhicule ou l'étiquette de pres-
sion de gonflage des pneus, vous devez
déterminer la pression de gonflage appro-
priée pour ces pneus.)
À titre de mesure de sécurité supplémen-
taire, votre véhicule est muni d'un système
de surveillance de la pression des pneus
qui allume un témoin de basse pression
des pneus lorsque la pression de gon-
flage d'un ou de plusieurs pneus est in-
suffisante. Par conséquent, lorsque le té-
moin de basse pression des pneus
s'allume, vous devez vous arrêter et véri-
fier vos pneus dès que possible et les
recommandée
gonfler à la pression appropriée. Lorsque
la pression d'un pneu est insuffisante, la
conduite de votre véhicule peut faire sur-
chauffer ce pneu et provoquer une crevai-
son. En outre, le gonflage insuffisant des
pneus augmente la consommation de car-
burant, accélère l'usure des pneus et peut
nuire à la conduite ainsi qu'à la capacité
de freinage du véhicule.
Veuillez noter que le système de surveil-
lance de la pression des pneus ne rem-
place pas l'entretien approprié des pneus,
et que le conducteur a la responsabilité
de maintenir une pression des pneus adé-
quate, même si le sous-gonflage n'est pas
suffisant pour allumer le témoin de basse
pression du système de surveillance de la
pression des pneus.