Dodge Caliber 2012 Guide De L'automobiliste page 292

DÉMARRAGE ET CONDUITE
6. Tournez le volant d'un demi-tour vers la
gauche.
7. En moins de 20 secondes, appuyez
quatre fois sur le commutateur de dé-
sactivation de la commande de stabilité
électronique (ESC Off) dans le bloc de
commandes inférieur sous les comman-
des de chauffage et de climatisation. Le
témoin de la commande du système élec-
tronique d'antidérapage devrait s'allumer
et s'éteindre deux fois.
8. Replacez le volant au centre, puis
déplacez-le d'un demi-tour additionnel
vers la droite.
9. Coupez le contact, puis rétablissez-le.
Si la séquence a correctement été exécu-
tée, le témoin du système électronique
d'antidérapage et du système antipati-
nage clignote plusieurs fois pour confir-
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mer la désactivation du système d'assis-
tance au départ en pente.
10. Répétez ces étapes pour rétablir le
réglage précédent de cette fonction.
Système électronique d'antidérapage
(ESC)
La commande de stabilité électronique
améliore la stabilité directionnelle du véhi-
cule et en facilite la maîtrise sous diverses
conditions. Ce système corrige le survi-
rage et le sous-virage en serrant les freins
de la roue appropriée. Elle peut égale-
ment restreindre le couple moteur en vue
d'aider le véhicule à conserver sa trajec-
toire. Le système électronique d'antidéra-
page fait appel à des capteurs intégrés au
véhicule pour déterminer la trajectoire dé-
sirée par le conducteur, puis elle compare
ensuite ces données à la trajectoire réelle
du véhicule. Quand la trajectoire du véhi-
cule s'écarte de celle qui est commandée
par le conducteur, la commande de stabi-
lité électronique serre le frein de la roue
appropriée de façon à contrer le survirage
ou le sous-virage.
• Survirage – L'arrière du véhicule a ten-
dance à déraper.
• Sous-virage – L'avant du véhicule a
tendance à ne pas négocier le virage et
à continuer tout droit.