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Étalonnage automatique de la
boussole
Cette boussole s'étalonne automatique-
ment, ce qui élimine le besoin de la régler
manuellement. Lorsque le véhicule est
neuf, la boussole peut sembler irrégulière
et le symbole CAL (étalonnage) s'affiche.
Pour régler le problème, faites un tour
complet (360°) à moins de 8 km/h (5 mi/h)
dans une aire exempte de gros objets
métalliques. Le symbole CAL disparaît et
le fonctionnement normal de la boussole
est rétabli.
Étalonnage manuel de la boussole
NOTA : Avant d'effectuer l'étalonnage
manuel de la boussole, assurez-vous de
régler la déclinaison magnétique.
Si la boussole vous semble irrégulière et si
le symbole CAL (étalonnage) ne s'affiche
pas, vous devez placer manuellement la
boussole en mode d'étalonnage.
Réétalonnage de la boussole
Mettez le commutateur d'allumage à la
position ON (marche) et réglez l'afficheur
à Compass/Temperature. Maintenez le
bouton RESET (remise à zéro) enfoncé
pour alterner entre les modes d'affichage
VAR (déclinaison magnétique) et CAL
(étalonnage). Quand la mention CAL s'af-
fiche, faites faire un tour complet (360°) au
véhicule à 8 km/h (5 mi/h) dans une aire
exempte de gros objets métalliques ou de
lignes de transport d'énergie. La mention
CAL s'éteint alors et la boussole fonc-
tionne normalement.
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
La déclinaison magnétique est l'écart
entre le nord magnétique et le nord géo-
graphique. Dans certaines régions du
pays, cet écart est assez important pour
fausser les lectures de la boussole. Si tel
est le cas, vous devez régler la boussole
en accord avec la carte de déclinaison
magnétique.
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