Dodge RAM CHASSIS CAB 2007 Guide page 298

DÉMARRAGE ET CONDUITE
le plus populaire sur le marché aujour-
d'hui, est couramment utilisé pour la trac-
tion de remorques de taille compacte et
intermédiaire.
Attelage répartiteur de charge
Le fonctionnement du système de réparti-
tion de la charge repose sur l'effet de
levier exercé par des barres à ressort (de
charge). Celles-ci sont habituellement uti-
lisées pour supporter des charges très
lourdes en répartissant le poids sur
l'attelage de la remorque entre l'essieu
avant du véhicule tracteur et l'essieu de la
remorque. S'il est utilisé conformément
aux directives du fabricant, le système
répartiteur assure un roulement équilibré,
des caractéristiques de conduite et de
freinage uniformes, tout en augmentant la
sécurité du remorquage. L'ajout d'un dis-
positif antilouvoiement hydraulique ou à
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friction réduit également le roulis causé
par les autres véhicules et les vents de
travers et contribue à accroître la stabilité
du véhicule tracteur et de la remorque. Le
dispositif antilouvoiement et l'attelage ré-
partiteur de charge sont recommandés
pour supporter des poids sur l'attelage
supérieurs et peuvent être obligatoires,
selon la configuration et la charge du
véhicule et de la remorque, pour res-
pecter les exigences en matière de poids
nominal brut sur l'essieu (PNBE).
AVERTISSEMENT !
Le mauvais ajustement de l'attelage
répartiteur de charge peut affecter les
caractéristiques de tenue de route,
de stabilité et de freinage du véhicule
et même causer un accident.
Les systèmes de répartition de la
charge peuvent ne pas être compa-
tibles avec les coupleurs de frein à
inertie. Pour de plus amples rensei-
gnements, consultez le fabricant de
la remorque et de l'attelage ou un
concessionnaire de véhicules ré-
créatifs digne de confiance.