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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
AVERTISSEMENT !
N'ouvrez pas le circuit d'alimenta-
tion sous haute pression lorsque le
moteur est en marche. Le fonction-
nement du moteur fait augmenter la
pression du carburant. La pulvérisa-
tion de carburant sous haute pres-
sion peut causer de graves blessu-
res, voire la mort.
Amorçage d'un moteur en panne de
carburant
1. Ajoutez une quantité substantielle de
carburant au réservoir (19 à 38 litres [5 à
10 gallons US]).
2. Lancez le moteur pendant une ou deux
secondes. Si le moteur refuse de démar-
rer, remettez la clé ou le commutateur
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d'allumage à la position Contact (ne re-
mettez pas la clé à la position Arrêt). La
pompe de transfert à essence à com-
mande électromagnétique continue de
fonctionner et de purger l'air du circuit
pendant environ 25 secondes. Après
25 secondes, essayez de redémarrer le
moteur.
3. Démarrez le moteur en utilisant la pro-
cédure de démarrage normale.
4. Répétez la procédure si le moteur ne
démarre pas.
MISE EN GARDE !
Ne lancez pas le démarreur plus de
15 secondes à la fois. Attendez deux
minutes entre chaque tentative de
lancement du moteur.
NOTA : Il se peut que le moteur tourne
difficilement jusqu'à ce que l'air ait été
expulsé des canalisations de carburant.
MISE EN GARDE !
Le carburant diesel endommage les
surfaces en bitume noir. Vidangez le
contenu du filtre dans un contenant
approprié.
AVERTISSEMENT !
N'utilisez pas d'alcool ni d'essence
comme agent de mixage de carbu-
rant. Ces matières peuvent être ins-
tables sous certaines conditions et
devenir dangereuses ou explosives
lorsqu'elles sont mêlées avec du
carburant diesel.
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