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INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
peut également se produire lors d'un im-
portant glissement du convertisseur de
couple, comme lorsque les quatre roues
motrices sont sollicitées (p. ex., circulation
pénible dans la neige, utilisation hors
route). Si le témoin s'allume, immobilisez
le véhicule, passez la transmission en
position N (point mort) et laissez tourner le
moteur au ralenti ou un peu plus vite,
jusqu'à ce que le témoin s'éteigne.
26. Témoin de préchauffage – Diesel
seulement
Le témoin de préchauffage s'al-
lume
lorsque
le
d'allumage est mis à la position
RUN (marche) et que la température am-
biante est inférieure à 19 °C (66 °F).
Observez la méthode de démarrage du
moteur pour mettre correctement le mo-
teur en marche et l'employer adéquate-
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ment. Attendez que le témoin s'éteigne
avant de démarrer le véhicule.
27. Bouton de compteur kilométrique,
totaliseur partiel
Enfoncez ce bouton pour passer de la
lecture du totaliseur général à celle du
totaliseur partiel et vice versa. Pour remet-
tre à zéro le totaliseur partiel, maintenez le
bouton enfoncé pendant que le mode de
totaliseur partiel est en fonction.
28. Indicateur de niveau de carburant
Indique le niveau du carburant lorsque le
commutateur d'allumage est en position
commutateur
Marche.
29. Témoin de bas niveau de
carburant
Ce témoin s'allume lorsque l'aiguille
de l'indicateur se trouve entre les
marques « E » et celle du huitième
de la jauge (environ 15 % de la conte-
nance du réservoir). Lorsque l'indicateur
de niveau de carburant est sur la marque
« E » (ce qui équivaut à l'indication DTE
[autonomie de carburant] = 0 sur la con-
sole au pavillon, selon l'équipement), vous
disposez d'une réserve de carburant cor-
respondant à environ 8 % de la conte-
nance du réservoir. Cette réserve est pré-
vue pour vous éviter les pannes de
carburant lorsque vous utilisez le véhicule
dans des conditions de charge maxima-
les à des endroits où les postes de ravi-
taillement sont rares. (Pour plus de détails,
reportez-vous à la page 111.)
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