Dodge RAM CHASSIS CAB 2007 Guide page 239

Enfoncez complètement la pédale d'em-
brayage avant de changer de rapport.
Appuyez légèrement sur la pédale d'ac-
célérateur pendant que vous relâchez la
pédale d'embrayage.
Pour passer en marche arrière (R), immo-
bilisez complètement le véhicule. Ap-
puyez sur la pédale d'embrayage et ob-
servez une courte pause pour permettre
au train d'engrenage de s'arrêter. Dépla-
cez le sélecteur de vitesses du point mort
vers le côté puis vers le bas à la position R
(marche arrière).
Lorsque vous roulez, ne laissez pas votre
pied reposer sur la pédale d'embrayage
et n'essayez pas de maintenir votre véhi-
cule en position dans une pente en gar-
dant la pédale d'embrayage partiellement
enfoncée. Vous pourriez ainsi provoquer
l'usure prématurée de l'embrayage.
Transmission manuelle – 6 vitesses
(G56)
Votre véhicule est peut-être équipé de la
transmission manuelle G56. Cette trans-
mission est équipée d'un premier rapport
très lent qui doit être utilisé au démarrage
lorsque vous tractez une remorque ou que
vous transportez une charge plus lourde.
Si vous démarrez un véhicule chargé en
deuxième ou en troisième, l'embrayage
pourrait s'en trouver endommagé. Un vé-
hicule non chargé peut démarrer en
deuxième. Passez les vitesses dans
l'ordre, sans en sauter.
Pour la conduite urbaine, il est probable-
ment plus facile de n'utiliser que les vites-
ses 1 à 5. Lorsque vous conduisez à
vitesse constante avec accélérations lé-
gères sur une autoroute, il est conseillé de
rester en sixième vitesse. Pour passer au
DÉMARRAGE ET CONDUITE
cinquième rapport, déplacez le sélecteur
de vitesses vers la droite, passé le point
de résistance, et poussez-le vers l'avant.
Lorsque vous passez de la cinquième à la
quatrième vitesse, abaissez le levier vers
vous d'un seul mouvement. Ne le tirez pas
brusquement vers la gauche car vous
pourriez passer en deuxième vitesse et
ainsi endommager la transmission.
Pour passer en marche arrière (R), immo-
bilisez complètement le véhicule. Ap-
puyez sur la pédale d'embrayage et ob-
servez une courte pause pour permettre
au train d'engrenage de s'arrêter. La mar-
che arrière est protégée par un méca-
nisme de blocage qui empêche de
l'engager accidentellement. À partir du
point mort, poussez le levier de vitesses à
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