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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
AVERTISSEMENT !
L'utilisation d'un liquide pour freins
ayant un point d'ébullition inférieur
ou non précisé par rapport aux spé-
cifications peut provoquer la dé-
faillance subite des freins en cas de
freinage appuyé et prolongé. vous
risquez d'avoir un accident.
AVERTISSEMENT !
Une trop grande quantité de liquide
de frein dans le réservoir peut en-
traîner un déversement de liquide
pour freins sur les pièces chaudes
du
moteur
et
provoquer
incendie.
N'utilisez que du liquide pour freins pro-
venant d'un bidon hermétiquement fermé
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afin d'éviter sa contamination par des
substances étrangères ou l'humidité.
MISE EN GARDE !
Ne permettez pas à un liquide à
base de pétrole de contaminer le
liquide pour freins. Les joints d'é-
tanchéité pourraient être endomma-
gés et le rendement des freins s'en
trouver compromis.
Embrayage à commande hydraulique
Le système hydraulique d'embrayage est
un système scellé qui ne nécessite aucun
entretien. En cas de fuite ou de dé-
faillance, le système doit être remplacé.
un
Commande d'embrayage
Si la timonerie de la pédale d'embrayage
commence à grincer ou à grogner, les
bagues d'articulation de l'embrayage doi-
vent être lubrifiées. Consultez la sec-
tion Liquides, lubrifiants et pièces d'ori-
gine pour connaître le type de lubrifiant
approprié. Graisse universelle NLGI, caté-
gorie 2 E.P.
Niveau de liquide de l'essieu arrière et
de l'essieu avant 4x4
Pour les modèles à essieu avant de
9,25 po et essieu arrière de 11,5 po,
consultez la rubrique Liquides, lubrifiants
et pièces d'origine pour connaître le bon
type de lubrifiant. Pour une utilisation de
type normale, les vérifications périodiques
du niveau de liquide ne sont pas néces-
saires. Lorsque, pour toute autre raison,
une intervention est menée sur le véhi-
cule, les surfaces extérieures de l'ensem-
ble des essieux doivent faire l'objet d'une
inspection.
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