Table des Matières
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Spécifications du carburant diesel à
faible teneur en soufre n° 1
Propriétés du carbu-
Référence
rant – Diesel à faible
teneur en soufre n° 1
Viscosité – 1,3 à 2,4
(ASTM D-445)
centistokes
Indice de cétane –
(ASTM D613)
Min. de 40
Teneur en soufre –
(ASTM
Maximum de
D-2622)
0,0015 % (massique)
Eau et sédiments –
(ASTM
Moins de 0,05 % (vo-
D-2709)
lumique)
Résidus de carbone –
(Ramsbottom
Moins de 0,15 %
ASTM D-524)
Point d'éclair – Min.
(ASTM D-93)
de 38 °C (100 °F)
Propriétés du carbu-
Référence
rant – Diesel à faible
teneur en soufre n° 1
Densité – Volume de
(ASTM D-287)
40 à 34 API
Point de trouble –
(ASTM D-97)
-34,4 °C (-30 °F)
Soufre actif
(ASTM D-130)
Lame de cuivre
Corrosion – Cote n° 3
DÉMARRAGE ET CONDUITE
AJOUT DE CARBURANT
Ajout de carburant (moteurs à
essence)
MISE EN GARDE !
Le circuit d'alimentation en carbu-
rant ou le système antipollution
peuvent être endommagés si un
bouchon inapproprié est fixé au ré-
servoir de carburant. Un bouchon
mal adapté peut laisser des impure-
tés s'infiltrer dans le circuit d'ali-
mentation en carburant. Un bou-
chon de rechange mal ajusté peut
faire allumer le témoin d'anomalie,
en raison de la fuite de vapeurs
d'essence.
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