Différentiel Autobloquant - Selon L'équipement - Dodge RAM CHASSIS CAB 2007 Guide

DÉMARRAGE ET CONDUITE
Autre méthode
1. Immobilisez complètement le véhicule.
2. Contact établi et moteur à l'arrêt ou en
marche, sélectionnez la position N (point
mort) pour une transmission automatique
ou enfoncez la pédale d'embrayage pour
une transmission manuelle.
3. Tournez la commande de la boîte de
transfert à la position voulue.
4. Lorsque le témoin de la position de
mode choisie est allumé (sans clignoter),
enclenchez le rapport de transmission (re-
lâchez la pédale d'embrayage pour une
transmission manuelle).
NOTA : Si les étapes 1 ou 2 de l'une ou
de l'autre des méthodes n'est pas exécu-
tée avec succès, le témoin de position du
mode choisi clignote continuellement
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pendant que le témoin de position du
mode de départ reste allumé tant que
toutes les exigences ne sont pas respec-
tées.
NOTA : Le contact doit être établi afin
que le changement de mode puisse
s'exécuter et le témoin s'allumer. Si le
contact est coupé, le changement de
mode ne peut s'exécuter et les témoins de
position de mode ne peuvent s'allumer ni
clignoter.
NOTA : Si le véhicule est inutilisé plus de
21 jours, consultez la section « Entrepo-
sage du véhicule ».
DIFFÉRENTIEL
AUTOBLOQUANT – SELON
L'ÉQUIPEMENT
Le différentiel autobloquant offre une mo-
tricité additionnelle dans la neige, la boue,
le sable et le gravier, particulièrement
dans les situations où l'adhérence est
inégale entre les roues arrière droite et
gauche. Dans des conditions normales de
conduite et en virage, un différentiel auto-
bloquant fonctionne de façon similaire à
un différentiel conventionnel. Toutefois,
sur des surfaces glissantes, un différentiel
transmet un couple plus élevé à la roue
qui offre la meilleure traction.
Le différentiel autobloquant est particuliè-
rement utile lorsque la chaussée est glis-
sante. Si les deux roues arrière manquent
d'adhérence, un léger dosage de l'accé-
lérateur offrira un maximum de motricité