Table des Matières
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moyen d'une rallonge à trois fils avec mise
à la terre.
Le cordon du chauffe-bloc est fixé sous le
côté droit du capot. Sa fiche se trouve
juste derrière la calandre, près du phare.
Le cordon d'alimentation du
NOTA :
chauffe-bloc est un équipement de série.
Si votre véhicule n'en est pas doté, vous
pouvez en obtenir un auprès de votre
MD
concessionnaire Mopar
Le chauffe-bloc doit être alimenté pendant
au moins une heure pour que le liquide de
refroidissement soit adéquatement chauffé.
N'oubliez pas de débrancher le cor-
don avant de prendre le volant. Les
dommages infligés au cordon élec-
trique de 110 à 115 volts peuvent
provoquer une électrocution.
NOTA : Le chauffe-bloc nécessite une
tension de 110 volts CA et une intensité de
autorisé.
6,5 A pour activer l'élément chauffant.
Utilisation du chauffe-bloc
A. Températures inférieures à -18 °C
(0 °F)
• Chauffe-bloc
15W-40
• Chauffe-bloc
huile 5W-40
AVERTISSEMENT !
requis
pour
huile
recommandé
pour
DÉMARRAGE ET CONDUITE
B. Températures inférieures à -29 °C
(-20 °F)
• Chauffe-bloc
requis
5W-40
Utilisation d'un couvre-radiateur
Si un couvre-radiateur ou un couvercle de
protection contre le froid doit être utilisé,
un pourcentage de la surface totale d'ou-
verture de la calandre doit être laissé à
découvert pour qu'un débit d'air suffisant
alimente le refroidisseur d'air d'admission
et le refroidisseur d'huile de la transmis-
sion automatique. Le pourcentage d'ou-
verture doit être augmenté de pair avec la
hausse de la température de l'air ambiant
ou de la charge du moteur. Si vous enten-
dez fréquemment le régime du ventilateur,
agrandissez le trou dans le couvre-
radiateur. Votre concessionnaire Mopar
pour
huile
MD
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