Dodge RAM CHASSIS CAB 2007 Guide page 218

DÉMARRAGE ET CONDUITE
maximum. L'aiguille du voltmètre doit
alors se stabiliser à proximité du
point de fonctionnement.
• Le cycle de post-chauffage provo-
que une diminution temporaire de
l'intensité des phares, des lampes
intérieures ainsi qu'une réduction
sensible de la vitesse du moteur du
ventilateur.
Précautions à prendre par temps froid
Le fonctionnement du moteur à une tem-
pérature ambiante inférieure à 0 °C (32 °F)
peut requérir de certaines précautions.
Les tableaux suivants suggèrent de pren-
dre les mesures suivantes :
Carburants à utiliser
NOTA : Utilisez des « carburants diesel à
faible teneur en soufre » UNIQUEMENT.
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Carburant diesel à faible teneur
en soufre n° 2
Carburant diesel clima-
tisé à faible teneur en
soufre n° 2
* Le carburant diesel à faible teneur en
soufre n° 1 ne doit être utilisé que dans
des conditions arctiques (-23 °C [-10 °F])
prolongées.
NOTA :
• L'utilisation du carburant diesel clima-
tisé à faible teneur en soufre ou du
carburant diesel à faible teneur en sou-
fre n° 1 conduit à une augmentation
significative de la consommation en
carburant.
• Le carburant diesel climatisé à faible
teneur en soufre consiste en un mé-
lange des carburants diesel à faible
teneur en soufre n° 1 et n° 2. Il réduit la
température à laquelle des cristaux de
cire se forment dans le carburant.
Carburant diesel à
faible teneur en NOTA : Le moteur nécessite l'utilisation
soufre n° 1*
d'un « carburant diesel à faible teneur
en soufre » . L'usage d'un carburant inap-
proprié pourrait endommager le moteur et
le système d'échappement. Référez-vous
à la rubrique Exigences relatives au car-
burant dans cette section pour en savoir
davantage sur les recommandations dé-
taillées.
Chauffe-moteur
Le chauffe-moteur réchauffe le liquide de
refroidissement du moteur et facilite le
démarrage par temps froid. Reliez le cor-
don d'alimentation du chauffe-bloc à une
prise électrique CA de 110-115 volts pro-
tégée par disjoncteur de fuite à la terre, au