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Ferrari FUTURA 2010 Mode D'emploi Et D'entretien page 55

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Manuale d'uso e manutenzione
Operating and service manual
Mode d'emploi et d'entretien
Betriebs- und Wartungshandbuch
FR
ATTENTION : DANGER DE BRU-
LURE! Faire très attention, particulière-
ment durant les opérations d'entretien
ou de contrôle, à ne approcher les mains
de la masse radiante du radiateur, spécialement
si la machine a fini de travailler car il y a un risque
de brûlure; ne pas introduire d'objets à travers
la grille du ventilateur pour effectuer des inter-
ventions d'entretien ou autre, spécialement si la
machine est en marche, car l'objet utilisé pour le
nettoyage pourrait être entraîné ou lancé (selon
sa composition) en causant des lésions (Fig. 7).
ATTENTION : DANGER DE HAP-
PEMENT! Faire très attention à ce que
personne ne s'approche imprudemment
du caténaire des plateaux d'emmagasi-
nage porte plants car il y a risque de happement
et de lésions conséquentes (Fig. 8).
TRAPIANTATRICE AUTOMATICA
AUTOMATIC TRANSPLANTING MACHINE
PLANTEUSE AUTOMATIQUE
AUTOMATISCHE PFLANZMASCHINE
DE
ACHTUNG: VERBRENNUNGSGE-
FAHR! Besonders während der Rei-
nigungs- oder Kontrollarbeiten darauf
achten, dass die Hände nicht an den
Kühlkörper des Kühlers geraten, z.B. nachdem die
Maschine ihre Arbeit beendet hat, da eine Berüh-
rung mit den Händen diese einer Verbrennungs-
gefahr aussetzen würden. Weiterhin dürfen keine
Gegenstände durch das Gebläsegitter eingeführt
werden, um dieses zu säubern oder anderes. Dies
gilt vor allem, wenn die Maschine in Betrieb ist,
da die betroffene Person einer Einzugsgefahr
ausgesetzt würde oder das verwendete Reini-
gungswerkzeug zersplittern könnte (abhängig
von seiner Zusammensetzung), was wiederum zu
schweren Verletzungen führen könnte (Abb. 7).
ACHTUNG:
Besonders darauf achten, dass sich
keine fremde Person unvorsichtig der
Transportkette zum Einlagern der Pflan-
zenstiegen nähert, da deren Inbetriebnahme die
betroffene Person der Gefahr des Mitschleppens
und in deren Folge Verletzungen aussetzen wür-
de (Abb. 8).
FUTURA
2 0 1 0
EINZUGSGEFAHR !
Fig.
Abb. 8
55

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