Yamaha YZF-R1 Supplément Au Manuel D'atelier page 425

FAS00753
12. Relais de coupe-circuit de démarrage (diode)
S Déconnecter du faisceau de fils la fiche rapide
du relais de coupe-circuit de démarrage.
S Connecter le multimètre (Ω
de du relais de coupe-circuit de démarrage
comme illustré.
S Contrôler la continuité du relais de coupe-cir-
cuit de démarrage.
Pointe positive du multimètre !
bleu/jaune
Pointe négative du multimètre !
bleu ciel
Pointe positive du multimètre !
bleu/jaune
Pointe négative du multimètre !
bleu/noir
Pointe positive du multimètre !
bleu ciel
Pointe négative du multimètre !
bleu/jaune
Pointe positive du multimètre !
bleu/noir
Pointe négative du multimètre !
bleu/jaune
N.B.:
Si les pointes positive et négative du multimètre
sont inversées, les résultats du contrôle de
continuité affichés ci-dessus seront également
inversés.
S Les mesures affichées par le multimètre sont-
elles correctes?
OUI
1) à la fiche rapi-
1
2
Continuité
1
3
2
1
Non
continuité
3
1
NON
Remplacer le relais
de coupe-circuit de
démarrage.
CIRCUIT D'ALLUMAGE
13. Contacteur de coupure d'angle d'inclinaison
S Contrôler le contacteur de coupure d'angle
d'inclinaison.
Se reporter à "SYSTEME D'INJECTION DE
CARBURANT", au chapitre 7.
S Le contacteur de coupure d'angle d'inclinaison
est-il en bon état?
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14. Câblage
S Contrôler tout le câblage du circuit d'allumage.
Se reporter à "SCHEMA DU CIRCUIT".
S Les connexions du circuit d'allumage sont-el-
les correctement effectuées et le câblage est-il
en bon état?
Remplacer l'ECU.
8-13
ELEC
OUI
Remplacer le contac-
teur de coupure d'an-
gle d'inclinaison.
OUI
Corriger
connexions ou répa-
rer le câblage du cir-
cuit d'allumage.
NON
NON
les