Instructions Pour Le Depannage - Yamaha YZF-R1 Supplément Au Manuel D'atelier

INSTRUCTIONS POUR LE DEPANNAGE

Cette section décrit les mesures à prendre en fonction du numéro de code d'erreur affiché. Effectuer, dans
l'ordre indiqué, les opérations de vérification et d'entretien des éléments ou des composants pouvant être à
l'origine du dysfonctionnement.
Lorsque la vérification et l'entretien de la pièce défectueuse est terminé, réinitialiser l'écran du compteur en
suivant les instructions données dans "Méthode de réinitialisation".
Numéro de code d'erreur:
Code d'erreur affiché lorsque le moteur a présenté un dysfonctionnement. (Se reporter à "Tableau des
codes d'erreur de la fonction de détection".)
Numéro de code de diagnostic:
Ce numéro de code doit être utilisé lorsqu'on utilise le mode de vérification de diagnostic. (Se reporter à
"MODE DE DIAGNOSTIC".)
Numéro de 11
code d'erreur
N_ de code de diagnostic utilisé – –
Ordre Elément à vérifier et origine possible du
dysfonctionnement
1 Etat d'installation du capteur
2 Branchement du connecteur
S'assurer qu'aucune broche de la
fiche rapide n'est sortie.
S'assurer que la fiche rapide est bien
verrouillée.
3 Coupure ou court-circuit dans le faisceau de
fils et / ou dans le faisceau de fils secondaire.
4 Capteur d'identification de cylindre
défectueux.
SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
Anomalie Aucun signal normal n'est reçu en provenance du capteur d'identification de cylindre.
Mesures à prendre
Vérifier la zone d'installation du capteur et s'assurer
qu'il n'y a pas de pièces desserrées ou pincées.
Corriger toute anomalie et brancher le coupleur
correctement.
Fiche rapide du capteur d'identification de cylindre
Fiche rapide reliant le faisceau de fils à l'ECU
Fiche rapide du faisceau de fils secondaire
Réparer ou replacer en cas de coupure ou de court-circuit.
Entre la fiche rapide du capteur et la fiche rapide de l'ECU
Bleu – Bleu
Blanc / Noir – Blanc / Noir
Noir / Bleu – Noir / Bleu
Le remplacer s'il est défectueux.
1. Connecter le multimètre (CC 20 V) à la fiche rapide
du capteur d'identification de cylindre, comme illustré.
Sonde positive du multimètre !
Sonde négative du multimètre !
2. Placer le contacteur à clé sur "ON".
3. Mesurer la tension de sortie du capteur d'identifica-
tion de cylindre.
4. Le capteur d'identification de cylindre est-il en bon
état?
Tension de sortie du capteur
d'identification du cylindre
Capteur activé
4,8 V minimum
Capteur désactivé
0,8 V maximum
7-15
FI
Méthode de
réinitialisation
Réinitialiser en
faisant démarrer
le moteur et en le l t
faisant tourner au
ralenti.
1
blanc / noir
noir / bleu 2
t l