Yamaha YZF-R1 Supplément Au Manuel D'atelier page 390

Numéro de 44
code d'erreur
Code de diagnostic utilisé n_60 (indication de cylindre erronée dans l'EEPROM)
Ordre Elément à vérifier et origine possible du
dysfonctionnement
1 Dysfonctionnement de l'ECU
Numéro de 46
code d'erreur
N_ de code de diagnostic utilisé – –
Ordre Elément à vérifier et origine possible du
dysfonctionnement
1 Branchement du connecteur
S'assurer qu'aucune broche de la
fiche rapide n'est sortie.
S'assurer que la fiche rapide est bien
verrouillée.
2 Batterie défectueuse
3 Dysfonctionnement du redresseur /
régulateur.
4 Coupure ou court-circuit dans le
faisceau de fils.
SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
Anomalie Une erreur est détectée pendant la lecture ou l'écriture dans l'EEPROM
(valeur de réglage du CO).
Mesures à prendre
Exécuter le code de diagnostic 60
1. Vérifier le cylindre défectueux. (Si plusieurs
cylindres sont défectueux, leur nombre appa-
raît alternativement, à 2 secondes d'intervalle.)
2. Régler le CO du cylindre affiché.
Se reporter à "REGLAGE DU VOLUME DES
GAZ D'ECHAPPEMENT", au chapitre 3.
Si l'ECU est défectueux, le remplacer.
Anomalie L'alimentation électrique du relais du système d'injection de carburant n'est
pas normale.
Mesures à prendre
Corriger les problèmes éventuels et brancher
correctement.
Fiche rapide de l'ECU.
Recharger ou remplacer la batterie.
Se reporter à "CONTROLE ET CHARGE DE LA
BATTERIE" au chapitre 3.
Le remplacer s'il est défectueux.
Se reporter à "SYSTEME DE CHARGE" au
chapitre 8.
Réparer ou remplacer en cas de coupure ou de
court-circuit.
S Entre la batterie et le contacteur à clé
rouge – rouge
S Entre le contacteur à clé et le fusible (allumage)
brun/bleu – brun/bleu
S Entre le fusible (allumage) et l'ECU
rouge/blanc – rouge/blanc
7-31
FI
Méthode de
réinitialisation
Réinitialiser en
amenant le
contacteur à
clé sur "ON".
Méthode de
réinitialisation
Réinitialiser en
faisant
démarrer le
moteur et en le
laissant tourner
au ralenti.