Yamaha YZF-R1 Supplément Au Manuel D'atelier page 386

Numéro de 33
code d'erreur
Code de diagnostic utilisé n_30 (bobine d'allumage #1)
Ordre Elément à vérifier et origine possible du dys-
fonctionnement
1 Branchement du connecteur
S'assurer qu'aucune broche de la fiche
rapide n'est sortie.
S'assurer que la fiche rapide est bien
verrouillée.
2 Coupure ou court-circuit dans un fil.
3 Bobine d'allumage défectueuse (contrôler
la continuité des bobines primaire et
secondaire).
Numéro de 34
code d'erreur
Code de diagnostic utilisé n_31 (bobine d'allumage #2)
Ordre Elément à vérifier et origine possible du
dysfonctionnement
1 Branchement du connecteur
S'assurer qu'aucune broche de la fiche
rapide n'est sortie.
S'assurer que la fiche rapide est bien
verrouillée.
2 Coupure ou court-circuit dans un fil.
3 Bobine d'allumage défectueuse (vérifier
la continuité des bobines primaire et
secondaire).
Numéro de 35
code d'erreur
Code de diagnostic utilisé n_32 (bobine d'allumage #3)
Ordre Elément à vérifier et origine possible du
dysfonctionnement
1 Branchement du connecteur
S'assurer qu'aucune broche de la fiche
rapide n'est sortie.
S'assurer que la fiche rapide est bien
verrouillée.
2 Coupure ou court-circuit dans un fil.
3 Bobine d'allumage défectueuse (vérifier
la continuité des bobines primaire et
secondaire).
SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
Anomalie Dysfonctionnement détecté dans le faisceau de fils primaire de la bobine d'allumage
(#1).
Mesures à prendre
Corriger toute anomalie et brancher la fiche rapide
correctement.
Fiche rapide latérale primaire de la bobine
d'allumage – Orange
Fiche rapide reliant le faisceau de fils à l'ECU
Réparer ou remplacer en cas de coupure ou de
court-circuit.
Entre la fiche rapide de la bobine d'allumage (#1) et la
fiche rapide / le faisceau de fils de l'ECU
Orange – Orange
Rouge / Noir – Rouge / Noir
Exécuter le mode de diagnostic (code n_30).
Le remplacer s'il est défectueux.
Se reporter à "SYSTEME D'ALLUMAGE", au chapitre 8.
Anomalie Dysfonctionnement détecté dans le faisceau de fils primaire de la bobine d'allumage
(#2).
Mesures à prendre
Corriger toute anomalie et brancher la fiche
rapide correctement.
Fiche rapide latérale primaire de la bobine
d'allumage – Gris / Rouge
Fiche rapide reliant le faisceau de fils à l'ECU
Réparer ou remplacer en cas de coupure ou de
court-circuit.
Entre la fiche rapide de la bobine d'allumage (#2) et la
fiche rapide / le faisceau de fils de l'ECU
Gris / Rouge – Gris / Rouge
Rouge / Noir – Rouge / Noir
Exécuter le mode de diagnostic (code n_31).
Le remplacer s'il est défectueux.
Se reporter à "SYSTEME D'ALLUMAGE", au chapitre 8.
Anomalie Dysfonctionnement détecté dans le faisceau de fils primaire de la bobine d'allumage
(#3).
Mesures à prendre
Corriger toute anomalie et brancher la fiche rapide
correctement.
Fiche rapide latérale primaire de la bobine
d'allumage – Orange / Verte
Fiche rapide reliant le faisceau de fils à l'ECU
Réparer ou remplacer en cas de coupure ou de
court-circuit.
Entre la fiche rapide de la bobine d'allumage (#3) et
la fiche rapide / le faisceau de fils de l'ECU
Orange / Vert – Orange / Vert
Rouge / Noir – Rouge / Noir
Exécuter le mode de diagnostic (code n_32).
Le remplacer s'il est défectueux.
Se reporter à "SYSTEME D'ALLUMAGE", au chapitre 8.
7-27
FI
Méthode de
réinitialisation
Réinitialiser en
faisant démarrer
le moteur et en le
laissant tourner
au ralenti.
Méthode de
réinitialisation
Réinitialiser
en faisant
démarrer le
moteur et en le
laissant tourner
au ralenti. l ti
Méthode de
réinitialisation
Réinitialisé en
faisant démarrer
le moteur et en le
laissant tourner
au ralenti.