Yamaha YZF-R1 Supplément Au Manuel D'atelier page 375

Numéro de 12
code d'erreur
N_ de code de diagnostic utilisé – –
Ordre Elément à vérifier et origine possible du
dysfonctionnement
1 Etat d'installation du capteur
2 Branchement du connecteur
S'assurer qu'aucune broche de la
fiche rapide n'est sortie.
S'assurer que la fiche rapide est bien
verrouillée.
3 Coupure ou court-circuit dans le
faisceau de fils.
4 Capteur de position de vilebrequin dé-
fectueux.
SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
Anomalie Aucun signal normal n'est reçu en provenance du capteur de position du
vilebrequin.
Mesures à prendre
Vérifier la zone d'installation du capteur et
s'assurer qu'il n'y a pas de pièces desserrées ou
pincées.
Corriger toute anomalie et brancher le coupleur
correctement.
Fiche rapide du capteur de position de
vilebrequin
Fiche rapide reliant le faisceau de fils à l'ECU
Réparer ou remplacer en cas de coupure ou de
court-circuit. entre les principaux faisceaux de fils.
Entre la fiche rapide du capteur et la fiche rapide
de l'ECU
Gris – Gris
Noir / Bleu – Noir / Bleu
Le remplacer s'il est défectueux.
1. Débrancher du faisceau de fils la fiche rapide
du capteur de position de vilebrequin.
2. Connecter le multimètre de poche (Ω
la fiche rapide du capteur de position de vile-
brequin, comme illustré.
Sonde positive du multimètre ! gris
Sonde négative du multimètre ! noir
3. Mesurer la résistance du capteur de position
de vilebrequin.
4. Le capteur de position de vilebrequin est-il en
bon état?
2
Résistance du capteur de position
de vilebrequin
336 X 504 Ω à 20_C (68_F)
(entre gris et noir)
7-16
FI
Méthode de
réinitialisation
Réinitialiser en
actionnant le
moteur.
100) à
1
2
1