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3.3.3 Mudanças de velocidade
3.3.3.1 Punho de comando de mudanças
do tipo alavanca única (opcional)
Coloque a alavanca de comando em ponto morto,
antes de realizar as seguintes operações.
(1) Marcha a vante
Desloque gradualmente o punho de comando para a posição "Ahead" (marcha a vante). Este
movimento faz acelerar o barco, deslocando-o para a frente.
(2) Marcha à ré
Desloque gradualmente o punho de comando para a posição "Astern" (marcha à ré). Este
movimento faz acelerar o barco, deslocando-o para trás.
(3) Ponto morto
Certifique-se que o punho de embraiagem da transmissão marítima está colocado na posição
"Neutral" (ponto morto).
[ ATENÇÃO ]
Poderão surgir problemas no motor se este funcionar em sobrecarga durante um
longo período de tempo, com o punho de comando de mudanças na posição de
velocidade máxima, excedendo a velocidade máxima do motor.
A velocidade do motor utilizada deverá ser cerca de 100 rpm inferior à obtida na
posição de velocidade máxima.
3.3.4 Verificações durante o funcionamento do motor
Esteja sempre atento a problemas que possam ocorrer durante o funcionamento do motor.
Preste especial atenção ao seguinte:
(1) A descarga de água salgada do tubo de saída de água salgada é suficiente?
Se a descarga for reduzida, pare o motor imediatamente, identifique a causa e proceda à
reparação.
(2) A cor dos gases de escape é normal?
A emissão contínua de fumos negros é sinal de sobrecarga do motor.
Isto reduz a vida do motor e deve ser evitado.
(3) Existem vibrações ou ruídos anormais?
O motor não deve funcionar a velocidades que produzam vibrações violentas. Dependendo da
estrutura do casco, a ressonância deste e do motor pode subitamente tornar-se elevada a
certas velocidades do motor, causando vibrações fortes. Evite o funcionamento do motor a
estas velocidades. Se ouvir ruídos anormais, pare o motor e inspeccione.
(4) A campainha de alarme toca durante o funcionamento do motor.
Se a campainha de alarme tocar durante o funcionamento, reduza imediatamente a velocidade
do motor, verifique as luzes de alarme e pare o motor para proceder a reparações.
(5) Existem fugas de água, óleo ou gás ou parafusos soltos?
Verifique periodicamente o compartimento do motor para prevenir problemas.
(6) O depósito de combustível tem combustível suficiente?
Reabasteça o depósito de combustível para evitar que este acabe durante o funcionamento.
(7) Quando usar o motor a baixa velocidade durante longos períodos de tempo, acelere-o
de duas em duas horas.
[ATENÇÃO]
Durante as primeiras 50 horas de
serviço de um motor novo, não faça
acelerações
bruscas, sobrecargas, etc.
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_
29
ou
desacelerações
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