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(4) Spurgo del filtro dell'olio combustibile
1) Togliere il tappo di scarico dal fondo del filtro
dell'olio del combustibile e scaricare l'acqua e
la polvere formatesi all'interno del filtro del
combustibile.
2) Dopo lo spurgo dell'aria contenuta nell'im-
pianto.
(Per ulteriori informazioni vedere Sez. 3.2.1(2))
4.3.3 Controllo dopo le prime 250 ore
(1) Controllo e regolazione del gioco della testa della valvola di aspirazione/scarico (1a volta)
Il controllo e la registrazione sono necessari per correggere gli sfasamenti di apertura/chiusura
delle valvole di aspirazione/scarico che potrebbero verificarsi a causa dell'usura iniziale delle
parti. Questo controllo richiede una conoscenza e delle tecniche specifiche. Rivolgersi al proprio
concessionario o rivenditore autorizzato Yanmar.
(2) Controllo e registrazione della valvola di iniezione del combustibile (1a volta)
Il controllo e la registrazione sono necessari per ottenere un'iniezione combustibile ottimale e
garantire così delle buone prestazioni del motore. Questo controllo richiede una conoscenza e
delle tecniche specifiche. Rivolgersi al proprio concessionario o rivenditore autorizzato Yanmar.
4.3.4 Controllo ogni 250 ore. (o 1 anno)
(1) Sostituzione dell'olio lubrificante
meccanismo di trasmissione (2a volta)
Sostituire l'olio lubrificante per il meccanismo di
trasmissione marina e pulire il filtro per la
seconda volta.
(2) Sostituzione dell'olio lubrificante del
motore e del filtro
Sostituire l'olio lubrificante del motore ogni 250
ore. Sostituire anche il filtro dell'olio lubrificante.
(3) Regolare il (leva del regolatore) cavo di
comando velocità del motore.
Controllare che la (leva del regolatore) leva di
comando della velocità sul lato motore abbia un
contatto unifor me con il tappo laterale di
alta/bassa velocità quando la manopola di
comando remoto si trova in posizione di alta o
bassa velocità.
In caso di mancato contatto con il tappo,
effettuare le seguenti regolazioni (pagina
successiva):
(Vedere 4.3.1(1).)
_
_
39
Bullone centrale
Vite di regolazione
Staffa
Leva regolatore
(Fig.22)
Filtro olio combustibile
Tappo di scarico
(Fig. 22)
Limite massimo
Vite di limite
Vite di limite
minimo
Pompa d'iniezione
del combustibile
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