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6) Verifique o tubo de borracha que liga o depósito
auxiliar ao depósito de água doce. Se o tubo
não estiver estanque, o consumo de água de
refrigeração aumenta excessivamente.
Tubo de borracha
Depósito de água doce
Nível máximo
Nível mínimo
3.2.5 Utilização do motor após armazenagem ou novo motor
Se o motor esteve inactivo durante um longo período de tempo, as folgas das peças móveis já
não contêm óleo de lubrificação. O motor poderá ficar danificado se for utilizado nessas
condições.
Quando usar o motor pela primeira vez ou após um longo período de inactividade, este deverá ser
revolvido, sem o arrancar, de modo a distribuir o óleo de lubrificação às suas peças. Para tal,
proceda do seguinte modo:
1) Abra a válvula kingston (válvula kingston: opcional)
2) Abra a válvula do depósito de combustível
3) Coloque o punho da alavanca de mudanças da transmissão marítima em ponto morto
4) Ligue o interruptor da bateria (interruptor da bateria: fornecimento local)
5) Mantenha premido o botão de paragem;
Não largue o botão enquanto o motor estiver em rodagem. Se o fizer, o motor arrancará.
6) Introduza a chave na ignição e rode-a para a posição ON. A campainha de alarme tocará e
as luzes de alarme acender-se-ão, o que é normal.
Nota : As luzes de C. WATER TEMP (Temperatura da água de refrigeração), C. WATER LEVEL
(Nível da água de refrigeração) e BOOST (Sobrepressão (boost)) não se acenderão.
7) Rode a chave para START e mantenha-a nessa posição durante 5 segundos. O motor não
arrancará. (motor em rodagem)
Esta operação fará a distribuição de óleo às peças lubrificadas.
8) Largue o botão de paragem. Rode a chave para ligar o motor. Quando o motor ligar, largue a
chave. A campainha de alarme deixará de tocar e as luzes de alarme apagar-se-ão.
Aumente gradualmente a velocidade do motor para procurar ruídos anormais. Verifique
ainda se a descarga de água salgada no escape é suficiente e se a cor dos gases de
escape é normal.
Quanto maior for a velocidade do motor, maior será a descarga de água de refrigeração na
saída de escape.
Depósito de água doce
Tampa
(Fig. 10)
_
_
23
Abastecimento de água doce
Bujão de enchimento
Cobertura
do motor
PERIGO
Se não fechar bem o bujão de
enchimento, serão expelidos
vapor e água quente que
provocarão queimaduras.
(Vedere 2.5.1(3).)
Alternador
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