Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
2.4 Onderhoudsgevoelige onderdelen
Onderdeel
Brandstoffilter
Brandstofvoedingpomp
Vuldop motorolie
Smeeroliefilters
(hoofdstroom &
omloop)
(Koelwatersysteem)
Zoetwaterkoeler
Vuldop
Subtank
Rubberslang
Zoetwaterpomp
Zeewaterkoelpomp
Oliekoeler
Turbocompressor
Interkoeler
Anticorrosiezink
Naamplaat
Startmotor
Dynamo
Verwijdert vuil en water uit de brandstof. Tap het filter periodiek af (er zit een
aftapplug in de bodem). Vervang het inwendige element (filter) periodiek.
Stuurt brandstof naar de brandstofinspuitpomp. Uitgerust met een
mechanische pomp die samengebouwd is met de brandstofinspuitpomp.
Vulopening voor motorsmeerolie.
Filtert metaaldeeltjes en koolstof uit de smeerolie. De olie die het
hoofdstroomfilter passeert gaat naar de draaiende delen van de motor; de
overige olie gaat via het omloopfilter terug naar het oliecarter.
Deze motor heeft twee koelwatersystemen (voor zoetwater en voor zeewater).
Zoet water stroomt van de zoetwatertank naar de zoetwaterkoeler waar het
zoete water gekoeld wordt door zeewater. Het zoete water stroomt dan naar
het motorblok via de zoetwaterpomp. Het koelt bovendien de
turbocompressor en stroomt daarna terug naar de zoetwatertank.
De zoetwaterkoeler is een warmtewisselaar met zeewater. De vuldop die op
de zoetwatertank is gemonteerd, bevat een drukregelklep. Als de
koelwatertemperatuur stijgt en de druk omhooggaat in de zoetwaterkoeler,
laat de drukregelklep damp en heet water wegstromen naar de subtank.
De slang is aangesloten tussen de vuldop en de subtank. Damp en heet
water stromen over naar de subtank. Als de motor stopt en het koelwater
afkoelt, daalt de druk in de koelwatertank van overdruk naar onderdruk. De
klep in de vuldop opent dan om water aan te zuigen uit de subtank. Dit maakt
het koelwaterverbruik zo klein mogelijk.
De centrifugaalwaterpomp pompt het zoete koelwater rond in de motor. De
pomp wordt aangedreven door de V-snaar.
De pomp heeft een rubberen waaier die aangedreven wordt door tandwielen.
Gebruik de pomp niet zonder zeewater (veroorzaakt schade aan de waaier).
Deze warmtewisselaar koelt de warme motorolie met zeewater.
Dit apparaat zorgt voor samengeperste inlaatlucht: de turbine draait door de
uitlaatgassen en de kracht wordt benut om de aanjager te laten draaien. Deze
perst de inlaatlucht samen die naar de cilinders gaat.
Deze warmtewisselaar koelt de samengeperste inlaatlucht van de
turbocompressor met zeewater.
Alle metalen onderdelen van het zeewaterkoelsysteem is vatbaar voor
elektrische corrosie. Anticorrosiezink is aangebracht in de oliekoeler, de
interkoeler, enzovoort om dat te voorkomen. Omdat het anticorrosiezink zelf
in de loop der tijd verdwijnt door elektrische corrosie, moet het met vaste
tussenpozen worden vervangen voor het volledig verbruikt is. Op die manier
bent u ervan verzekerd dat de metalen delen van het zeewaterkoelsysteem
volledig beschermd blijven.
Op de motor zijn naamplaten aangebracht met het type, het serienummer en
andere gegevens.
Startmotor draait op accustroom.
Draait met snaaraandrijving; wekt elektriciteit op en laadt de accu.
Functie
_
_
10
Publicité
