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4.3 Parti da sottoporre a controllo periodico
4.3.1 Controllo dopo le prime 50 ore di funzionamento
(1) Sostituzione dell'olio lubrificante del motore e del filtro dell'olio lubrificante(1a volta)
Durante la fase iniziale di funzionamento del
motore, l'olio si contamina rapidamente a causa
dell'usura iniziale delle parti interne, rendendo
quindi necessaria la sostituzione prematura
dell'olio lubrificante.
Sostituire contemporaneamente anche il filtro
dell'olio lubrificante.
É preferibile spurgare l'olio combustibile prima
che il motore si sia raffreddato.
1 Togliere l'asta di livello dell'olio, collegare il tubo
flessibile alla pompa di scarico dell'olio
(opzionale) alla guida dell'asta di livello.
2 Preparare un contenitore per raccogliere l'olio
di spurgo ed estrarre l'olio mediante la pompa
di spurgo dell'olio.
3 Togliere il filtro dell'olio lubrificante con
l'apposita chiave.
(Girare in senso antiorario.)
4 Pulire la superficie di montaggio del filtro.
5 Serrare saldamente a mano il filtro dell'olio
lubrificante sulla superficie di installazione e
serrare ulteriormente per 3/4 di giro con
l'apposita chiave.
(Girare in senso orario.)
6 Rabboccare con nuovo olio lubrificante al
livello specificato.
(Vedere 3.2.2.)
Effettuare una prova del motore per 5 minuti.
Verificare che non vi siano fuoriuscite di olio
durante il funzionamento.
7 Attendere 10 minuti dopo lo spegnimento del
motore. Controllare il livello dell'olio con
l'apposita asta, quindi rabboccare al livello
specificato.
N. di parte Yanmar filtro dell'olio lubrificante
Portata totale
By-pass
119593-35100
119593-35400
_
Filtro dell'olio lubrificante
Portata
totale
_
36
ATTENZIONE
Fare attenzione agli
spruzzi di olio, se
estratto ancora caldo.
(Fig. 18)
(Fig. 19)
Serbatoio dell'acqua dolce
Refrigeratore
ad acqua dolce
Motorino di avviamento
Spurgo pompa
dell'olio
(Fig.18)
By-pass
Intercooler
(Fig.19)
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