Yanmar 6LYA-STP Mode D'emploi page 609

3. UTILIZAÇÃO DO MOTOR
3.1 Combustível, óleo de lubrificação e água de refrigeração
3.1.1 Combustível
[ ATENÇÃO ]
O uso de combustíveis não recomendados neste Manual de Instruções poderá
causar um menor rendimento do motor e danificar componentes.
(1) Selecção do combustível
Use os seguintes combustíveis de motores a gasóleo para o melhor rendimento do motor:
ISO8217 DMA, BS2869 A1 ou A2
Combustíveis equivalentes à norma industrial japonesa JIS K2204-2
O índice de cetano deve ser 45 ou superior.
(2) Manuseamento do combustível
1) A água e as poeiras no combustível podem
causar falhas no motor.
Quando ar mazenar combustível, utilize
contentores cujo interior esteja limpo.
Ar mazene os contentores de modo a
protegê-los da chuva e poeiras.
2) Antes de proceder ao abastecimento de
combustível, mantenha o contentor imóvel
durante algumas horas para per mitir o
assentamento das poeiras e água. Bombeie
apenas o combustível não contaminado.
3) Use combustível com um índice de cetano
superior a 45.
4) Quando fizer o primeiro abastecimento de
combustível num novo barco, deverá extrair
todo o combustível do respectivo depósito e
verificar a existência de impurezas no
combustível.
(3) Tubagens de combustível
Instale a tubagem entre o depósito de
combustível e a bomba de injecção de
combustível do motor, de acordo com a figura à
direita.
Na parte inferior do depósito de combustível,
instale uma torneira de drenagem para remover
água e poeiras.
No meio do tubo de combustível, instale um
separador de óleo/água (opcional) e um filtro de
combustível.
Bombeie apenas o combustível da secção
média e superior do contentor, deixando o
combustível contaminado no fundo.
Filtro de rede do óleo
de lubrificação
Inferior a 500 mm
Torneira de combustível
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Tubo de retorno de combustível
Bomba injectora de combustível da bomba
de alimentação de combustível
Separador de óleo/água
Depósito de combustível
Aprox. 50 mm
Torneira de drenagem