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3.3.3 Cambio di marcia
3.3.3.1 Manopola di comando a distanza
ad una sola leva (Opzione)
Mettere in folle prima di eseguire le seguenti oper-
azioni
(1) Avanti (Ahead)
Inclinare gradualmente la manopola di comando verso "Ahead (Avanti)". Questo movimento
permette l'innesto della marcia e la navigazione in avanti dell'imbarcazione.
(2) Indietro (Astern)
Inclinare gradualmente la manopola di comando verso "Astern (Indietro)". Questo movimento
permette l'innesto della marcia e la navigazione a marcia indietro dell'imbarcazione.
(3) Folle (Neutral)
Assicurarsi che la manopola della frizione del meccanismo di trasmissione marina sia su
"Neutral (Folle)".
[ AVVISO ]
Il funzionamento prolungato del motore in condizioni di sovraccarico con la
manopola di comando remoto in posizione di farfalla tutta aperta (pos. di max.
velocità), superiore alla velocità max. del motore, può provocare danni al motore.
Portare il regime del motore a circa 100 giri/min. in meno rispetto alla posizione di
farfalla tutta aperta.
3.3.4 Controllo durante il funzionamento
Prestare sempre la massima attenzione all'insorgere di eventuali problemi durante il
funzionamento del motore.
In particolare, prestare attenzione ai seguenti punti.
(1) La quantità di acqua marina che fuoriesce dal tubo di scarico è sufficiente?
Se la quantità è esigua, spegnere immediatamente il motore, identificare la causa e provvedere
alla riparazione.
(2) Il colore dei gas di scarico è normale?
Un fumo di scarico nero continuo indica sovraccarico del motore.
Questo riduce la durata del motore, e deve quindi essere evitato.
(3) Si sentono vibrazioni o rumori anomali?
Non utilizzare il motore a velocità che producono violente vibrazioni.In base alla struttura dello
scafo, la risonanza tra il motore e lo scafo può aumentare improvvisamente a determinate
velocità, provocando forti vibrazioni. Evitare di guidare l'imbarcazione a queste velocità. Nel
caso in cui si avvertano suoni anomali, spegnere il motore e procedere al controllo.
(4) Il cicalino di allarme suona a funzionamento in corso.
In questo caso, ridurre immediatamente la velocità del motore, controllare le spie e spegnere il
motore per procedere alle riparazioni del caso.
(5) Si riscontrano perdite di acqua, olio o gas, oppure ci sono dei bulloni allentati?
Controllare periodicamente la sala motori per rilevare eventuali problemi.
(6) Il livello di olio nel serbatoio combustibile è sufficiente?
Rabboccare l'olio combustibile in anticipo, onde evitare di rimanerne privi durante il
funzionamento.
(7) Quando si utilizza il motore a bassi regimi per un periodo di tempo prolungato,
imballare il motore ogni 2 ore.
[AVVISO]
Non accelerare o decelerare brusc-
amente, sovraccaricare, ecc. per le
prime 50 ore quando si usa un motore
nuovo.
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