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3.3 Modalità operativa
• Per evitare avvelenamento da gas di scarico, assicurarsi che la sala
motori disponga di una buona ventilazione durante il
funzionamento.Installare finestre, ventilatori o altri dispositivi di
ventilazione.
• Non toccare mai, con il corpo o con i vestiti, le parti mobili del
motore durante il funzionamento. Il contatto tra il corpo o i vestiti e
le pulegge anteriori, la cinghia trapezoidale, l'albero portaelica, ecc.,
potrebbe provocare gravi lesioni. Controllare che non vi siano
attrezzi, panni, ecc. attorno o sopra al motore.
• Il motore è molto caldo durante il funzionamento e immediatamente
dopo lo spegnimento, specialmente Il turbocompressore, il
serbatoio dell'acqua dolce, la tubazione di scarico e la tubazione del
combustibile. Evitare ustioni!
Non toccare mai queste parti con il corpo o con gli abiti.
3.3.1 Controllo prima dell'avviamento
Prima di avviare il motore, assicurarsi quotidianamente di avere provveduto alle seguenti
operazioni di controllo.
(1) Controllo visivo
Verificare:
1) Che non vi siano perdite di olio lubrificante dal motore.
3) Fuoriuscita di acqua dall'impianto di raffreddamento.
5) Che non vi siano bulloni allentati o mancanti.
In caso di anomalia, non avviare mai il motore prima di avere terminato le riparazioni del caso.
(2) Controllo e rifornimento del combustibile
Controllare il livello del combustibile nel serbatoio e procedere al rifornimento con il combustibile
consigliato, se necessario
(3) Controllo e rifornimento dell'olio lubrificante per il motore
1) Controllare il livello di olio motore mediante l'apposita asta di controllo.
2) Se il livello è insufficiente, rabboccare dall'apposito bocchettone con l'olio lubrificante
raccomandato.Riempire fino al livello massimo indicato sull'asta di controllo. (Vedere 3.2.2)
(4) Controllo e rabbocco dell'olio del meccanismo di trasmissione marina (per i modelli Yanmar:
KMH6A, KMH6A1)
1) Controllo del livello dell'olio del meccanismo di trasmissione marina con l'apposita asta di livello.
2) Se il livello è insufficiente, rabboccare dall'apposito bocchettone con l'olio lubrificante raccomandato.
Riempire fino al livello massimo indicato sull'asta di controllo.
Per i modelli diversi dai KMH6A , KMH6A1fare riferimento al manuale d'istruzioni allegato.
AVVERTENZA
ATTENZIONE
2) Fuoriuscita di combustibile dall'impianto di alimentazione.
4) Che le parti non siano danneggiate.
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25
(Vedere 3.2.1)
(Ver 3.2.3)
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