Bloc-Cylindres, Surfaçage - Volvo Penta RailPac DH10A Manuel D'atelier

Groupe 21
12
Calculer la profondeur d'usinage, voir l'exemple de
calcul ci-dessous.
13
Utiliser la poignée en T et une accouplement flexible
pour tourner l'outil de fraisage 999 9551. Faire tourner
la fraise d'un mouvement régulier tout en tournant la
vis d'avance.
14
Lorsque la cote calculée est obtenue, arrêter l'avance
et tourner l'outil de quelques tours sans avance.
15.
Vérifier la surface de contact sur le logement de che-
mise.
N.B. Placer l'entretoise sur la chemise de cylindre,
pas dans le bloc-cylindres.
L'entretoise sera maintenue en place sur la face infé-
rieure de la collerette de chemise à l'aide du joint tori-
que supérieur.
Exemple de calcul pour entretoise et profondeur
d'usinage, DH10A
A. Relever le dépassement de chemise (valeur indi-
quée sur le comparateur à cadran, supposée de
0,12 mm (0.004724") ). La chemise de cylindre
est donc trop basse de 0,05 (0.001968") mm par
rapport à la valeur recommandée qui est de 0,14 à
0,20 mm (0.003937–0.007874").
B. La profondeur des dégâts est calculée à 0,20 mm
(0.007874").
C. La somme de ces deux valeurs donne 0,25 mm
(0.009842").
D. Une entretoise de 0,30 (0.011811") mm va donner
un dépassement final de 0,17 mm (0.006692") en
enlevant 0,25 mm(0.009842") avec la fraise.
Douille d'avance
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Bloc-cylindres, surfaçage
Des dégâts autour des joints d'huile et de liquide de re-
froidissement sur le bloc-cylindres nécessitent le surfa-
çage du bloc. Le bloc-cylindres peut être usiné à condi-
tion que le dépassement de piston au-dessus de la sur-
face du bloc ne dépasse pas 0,70 mm (0.027559").
La cote pour le dépassement maximal de piston doit
être respectée. Si la cote maximale est dépassée, le
piston vient toucher la culasse ou les soupapes.
Calcul, THD102
A. Relever le dépassement de chemise (valeur indi-
B. La profondeur des dégâts est calculée à 0,20 mm
C. La somme de ces deux valeurs donne 0,25 mm
D. Une entretoise de 0,30 mm (0.011811") va donner
Les entretoises existent dans les épaisseurs suivan-
tes: 0,20–0,30 (0.007874"–0.011811") et 0,50 mm
(0.019685"). Une seule entretoise doit être montée
sous la collerette de chemise.
Tête de fraisage
Conseils pratiques de réparation – moteur
quée sur le comparateur à cadran, supposée de
0,12 mm (0.004724") ). La chemise de cylindre
est donc trop basse de 0,05 mm (0.001968") par
rapport à la valeur recommandée qui est de 0,14 à
0,20 mm (0.005511–0.007874").
(0.007874").
(0.009842").
un dépassement final de 0,17 (0.006692") mm en
enlevant 0,25 mm (0.009842") avec la fraise.
Fraisage du logement de chemise de cylindre
63